Південна Африка відновлює візові пільги для мандрівників, які застрягли через закриття повітряного простору на Близькому Сході, зокрема для тих, хто летить з ОАЕ.

Глобальна імміграційна компанія Fragomen 12 листопада оприлюднила попередження, що Міністерство внутрішніх справ Південної Африки відновило тимчасові візові пільги для іноземців, які не можуть покинути країну через заборони на польоти, пов’язані з напруженістю в Перській затоці. Ці заходи діятимуть до 30 листопада або до відновлення нормального авіасполучення і поширюються на пасажирів, чиї подальші маршрути проходять через Іран, Ірак, Катар, Бахрейн, Кувейт, Саудівську Аравію та Об’єднані Арабські Емірати.

За цією пільгою відвідувачі з простроченими короткостроковими візами можуть отримати нову тримісячну туристичну візу без штрафів, а власники довгострокових віз можуть змінити статус на туристичний, щоб залишатися в правовому полі. Заяви про перевищення терміну перебування, подані з лютого 2026 року, можна оскаржити, а також скасовано необхідність оформлення звичайного дозволу на виїзд за формою 20.



Авіакомпанії досі намагаються відновити стабільні розклади: Etihad продовжив призупинення рейсів між Абу-Дабі та Ер-Ріядом, а Emirates знову змінила частоту рейсів між Дубаєм і Даммамом, через що деякі пасажири застрягли в Йоганнесбурзі та Кейптауні. Для міжнародних компаній, які переміщують працівників між Африкою та Близьким Сходом, ця пільга дає додатковий час, але вимагає ретельного контролю термінів дії віз.

Команди з мобільності мають співпрацювати з південноафриканськими юристами для подання заявок на продовження до 30 листопада та зберігати докази скасованих рейсів. Працівники з чинними дозволами на проживання в ОАЕ повинні перевірити, чи залишаються їхні в’їзні візи активними, адже перебування понад термін у Південній Африці не призупиняє відлік часу дії резидентства в ОАЕ.

Ця ситуація демонструє, як нестабільність у сфері безпеки Перської затоки впливає на імміграційні режими третіх країн далеко за межами зони конфлікту. Компаніям рекомендують вести актуальні дашборди з місцезнаходженням співробітників і заздалегідь погоджувати альтернативні маршрути, наприклад через Найробі чи Аддіс-Абебу, на випадок подальшого погіршення ситуації з повітряним простором ОАЕ чи Саудівської Аравії.