بليزارد نے پولینڈ کے S-7 کوریڈور کو مفلوج کر دیا، سڑک، ریل اور ہوائی سفر متاثر

ایک شدید سردی کی لہر جو 30 سے 31 دسمبر کی رات وسطی اور شمالی پولینڈ میں آئی، نے وارسا اور گدانسک کو ملانے والی S-7 ایکسپریس وے کے اہم حصوں پر 30 سینٹی میٹر سے زیادہ برفباری کی۔ اوسٹروڈا کے قریب لمبے اور ہلکے ڈھلوان والے راستے articulated لاریوں کے لیے ناقابلِ گزر ہو گئے، جس کی وجہ سے دونوں طرف 20 کلومیٹر طویل قطاریں بن گئیں اور ہزاروں ڈرائیور رات بھر پھنسے رہے۔

ایمرجنسی سروسز نے فوری طور پر وارمنگ اسٹیشن قائم کیے، جہاں گرم مشروبات اور کمبل تقسیم کیے گئے، جبکہ برف ہٹانے والی گاڑیاں تیز ہواؤں کے خلاف برف کو بار بار صاف کیے گئے راستوں پر واپس دھکیلنے سے لڑتی رہیں۔ لاجسٹکس آپریٹرز نے رائٹرز کو بتایا کہ کئی "جسٹ ان ٹائم" شپمنٹس، جن میں ٹرائی سٹی بندرگاہوں کے لیے آٹوموٹو پرزے شامل تھے، مقررہ وقت پر پہنچ نہیں سکیں، جس کی وجہ سے فیکٹریوں کو شفٹ کے نظام میں تبدیلی کرنی پڑی۔



یہ افراتفری پولینڈ کے کثیر النوع نیٹ ورک میں بھی محسوس کی گئی۔ علاقائی ریلوے خدمات منسوخ ہو گئیں کیونکہ منجمد پوائنٹس نے ٹریک سوئچز کو ناکارہ بنا دیا، اور وارسا چوپن اور گدانسک لیک ویلسا ہوائی اڈوں نے روانگیوں پر کنٹرول کے اقدامات کیے، جس کی وجہ سے صبح سویرے کی پروازیں 90 منٹ تک تاخیر کا شکار ہوئیں۔ اگرچہ نئے سال کے دن طلوع آفتاب تک آپریشنز معمول پر آ گئے، ایئر لائن منصوبہ سازوں نے تعطیلات کے دوران مزید تاخیر کی وارننگ دی ہے۔

جنرل ڈائریکٹوریٹ برائے قومی سڑکیں اور موٹروے (GDDKiA) نے کہا ہے کہ وہ S-7 پر اضافی موسمی سینسرز اور متغیر پیغام والے بورڈز کی تنصیب تیز کرے گا۔ علاقائی حکام بھاری ٹرکوں کے لیے مخصوص برف ہٹانے والی ٹیم بنانے پر غور کر رہے ہیں، جبکہ سڑک پر مبنی سپلائی چین رکھنے والی کمپنیاں وارسا کے شمال میں حفاظتی اسٹاک رکھنے پر غور کر رہی ہیں۔

موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ طوفان ایک یاد دہانی ہے کہ شدید موسم انتظامی چیلنجز، جیسے نئے MOS ای-فائلنگ کے تقاضے، کو مزید پیچیدہ بنا سکتا ہے۔ سفری محکمے ملازمین کو مشورہ دے رہے ہیں کہ گدانسک کے لیے منتقلی میں اضافی وقت رکھیں اور ہنگامی منصوبوں میں سرمائی ٹائر یا ریلوے کے متبادل شامل کریں۔