
لکسمبرگ کے فنڈل ایئرپورٹ کو توقع ہے کہ وہ 2026 میں 5.7 ملین مسافروں کی خدمت کرے گا، جب کہ 2025 میں اس نے پہلے ہی 5.3 ملین مسافروں کے ساتھ اپنا ریکارڈ توڑ دیا ہے، جیسا کہ سی ای او الیگزینڈر فلاساک نے بتایا۔ اس کا کچمنٹ ایریا جرمنی اور فرانس تک گہرا پھیل رہا ہے، جہاں بہت سے مسافر کم قیمت ایئر لائنز اور تیز چیک ان کے فائدے کے لیے 100 کلومیٹر سے زیادہ سفر کرنے کو تیار ہیں۔
آپریٹر 2032 تک ٹرمینل کی توسیع، ایپرون کی اپ گریڈ اور ایک نیا ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ ہب بنانے کے لیے 1 ارب یورو کی سرمایہ کاری کا منصوبہ رکھتا ہے۔ 2050 تک سالانہ مسافروں کی تعداد 10 ملین سے تجاوز کر سکتی ہے۔ سیرلینڈ، رائن لینڈ-فالٹز اور حتیٰ کہ ہیسے کے جرمن رہائشیوں کے لیے، ایئرپورٹ کے 120 براہ راست مقامات—جن میں افریقہ اور مشرق وسطیٰ کے خاص روابط بھی شامل ہیں—فرینکفرٹ یا کولون کے مقابلے میں ایک پرکشش متبادل فراہم کرتے ہیں۔
موبلٹی مینجمنٹ کے نقطہ نظر سے، لکسمبرگ کی ترقی مقابلہ بڑھاتی ہے جو ٹکٹ کی قیمتوں کو کم کر سکتی ہے اور جنوب مغربی جرمنی میں تعینات افراد کے لیے راستوں کے انتخاب کو متنوع بنا سکتی ہے۔ تاہم، آجران کو یہ نوٹ کرنا چاہیے کہ سرحد پار آنے جانے والے مسافروں کی ٹریفک A8 اور A13 شاہراہوں پر بھیڑ بڑھا سکتی ہے، جو ایئرپورٹ کے وقت کی بچت کو کم کر سکتی ہے۔
توسیع کے ساتھ ہی ریگولیٹری سوالات بھی اٹھتے ہیں: جرمن کسٹمز افسران پہلے ہی فنڈل سے آنے والی بسوں پر کبھی کبھار چیک کرتے ہیں تاکہ تمباکو کی اسمگلنگ اور غیر اعلام شدہ اشیاء کو روکا جا سکے۔ جیسے جیسے مسافروں کی تعداد بڑھتی ہے، سرحدی پولیسنگ پر دو طرفہ تعاون میں بھی شدت آنے کا امکان ہے۔
آپریٹر 2032 تک ٹرمینل کی توسیع، ایپرون کی اپ گریڈ اور ایک نیا ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ ہب بنانے کے لیے 1 ارب یورو کی سرمایہ کاری کا منصوبہ رکھتا ہے۔ 2050 تک سالانہ مسافروں کی تعداد 10 ملین سے تجاوز کر سکتی ہے۔ سیرلینڈ، رائن لینڈ-فالٹز اور حتیٰ کہ ہیسے کے جرمن رہائشیوں کے لیے، ایئرپورٹ کے 120 براہ راست مقامات—جن میں افریقہ اور مشرق وسطیٰ کے خاص روابط بھی شامل ہیں—فرینکفرٹ یا کولون کے مقابلے میں ایک پرکشش متبادل فراہم کرتے ہیں۔
موبلٹی مینجمنٹ کے نقطہ نظر سے، لکسمبرگ کی ترقی مقابلہ بڑھاتی ہے جو ٹکٹ کی قیمتوں کو کم کر سکتی ہے اور جنوب مغربی جرمنی میں تعینات افراد کے لیے راستوں کے انتخاب کو متنوع بنا سکتی ہے۔ تاہم، آجران کو یہ نوٹ کرنا چاہیے کہ سرحد پار آنے جانے والے مسافروں کی ٹریفک A8 اور A13 شاہراہوں پر بھیڑ بڑھا سکتی ہے، جو ایئرپورٹ کے وقت کی بچت کو کم کر سکتی ہے۔
توسیع کے ساتھ ہی ریگولیٹری سوالات بھی اٹھتے ہیں: جرمن کسٹمز افسران پہلے ہی فنڈل سے آنے والی بسوں پر کبھی کبھار چیک کرتے ہیں تاکہ تمباکو کی اسمگلنگ اور غیر اعلام شدہ اشیاء کو روکا جا سکے۔ جیسے جیسے مسافروں کی تعداد بڑھتی ہے، سرحدی پولیسنگ پر دو طرفہ تعاون میں بھی شدت آنے کا امکان ہے۔
ماخذ: DIE ZEIT/dpa