Lapangan Terbang Findel di Luxembourg dijangka mengendalikan 5.7 juta penumpang pada tahun 2026 selepas mencatat rekod baru dengan 5.3 juta pelancong pada tahun 2025, menurut Ketua Pegawai Eksekutif, Alexander Flassak. Kawasan liputan lapangan terbang ini semakin meluas ke dalam Jerman dan Perancis, dengan ramai penumpang sanggup memandu lebih 100 km untuk menikmati penerbangan kos rendah dan masa daftar masuk yang pantas.
Pengendali merancang untuk melabur sebanyak €1 bilion menjelang 2032 bagi pengembangan terminal, naik taraf apron dan pembinaan hab pengangkutan multimodal baru. Menjelang 2050, jumlah penumpang tahunan dijangka melebihi 10 juta. Bagi penduduk Jerman di Saarland, Rhineland-Palatinate dan sebahagian Hesse, 120 destinasi terus lapangan terbang ini—termasuk laluan khusus ke Afrika dan Timur Tengah—menawarkan alternatif menarik berbanding Frankfurt atau Cologne.
![Lapangan Terbang Luxembourg Catat Rekod Penumpang, Tarik Lebih Ramai Pelancong Jerman]()
Dari perspektif pengurusan mobiliti, pertumbuhan Luxembourg mewujudkan persaingan yang boleh menurunkan harga tiket dan mempelbagaikan pilihan laluan bagi pekerja yang ditempatkan di barat daya Jerman. Namun, majikan perlu mengambil perhatian bahawa trafik rentas sempadan mungkin meningkatkan kesesakan jalan di koridor A8 dan A13, yang berpotensi mengurangkan penjimatan masa dari lapangan terbang.
Pengembangan ini juga menimbulkan persoalan peraturan: pegawai kastam Jerman sudah menjalankan pemeriksaan rawak ke atas bas yang datang dari Findel untuk menghalang penyeludupan rokok dan barangan tidak diisytiharkan. Dengan peningkatan jumlah penumpang, kerjasama dwilateral dalam penguatkuasaan sempadan dijangka akan dipertingkatkan.
Pengendali merancang untuk melabur sebanyak €1 bilion menjelang 2032 bagi pengembangan terminal, naik taraf apron dan pembinaan hab pengangkutan multimodal baru. Menjelang 2050, jumlah penumpang tahunan dijangka melebihi 10 juta. Bagi penduduk Jerman di Saarland, Rhineland-Palatinate dan sebahagian Hesse, 120 destinasi terus lapangan terbang ini—termasuk laluan khusus ke Afrika dan Timur Tengah—menawarkan alternatif menarik berbanding Frankfurt atau Cologne.
Dari perspektif pengurusan mobiliti, pertumbuhan Luxembourg mewujudkan persaingan yang boleh menurunkan harga tiket dan mempelbagaikan pilihan laluan bagi pekerja yang ditempatkan di barat daya Jerman. Namun, majikan perlu mengambil perhatian bahawa trafik rentas sempadan mungkin meningkatkan kesesakan jalan di koridor A8 dan A13, yang berpotensi mengurangkan penjimatan masa dari lapangan terbang.
Pengembangan ini juga menimbulkan persoalan peraturan: pegawai kastam Jerman sudah menjalankan pemeriksaan rawak ke atas bas yang datang dari Findel untuk menghalang penyeludupan rokok dan barangan tidak diisytiharkan. Dengan peningkatan jumlah penumpang, kerjasama dwilateral dalam penguatkuasaan sempadan dijangka akan dipertingkatkan.
Sumber: DIE ZEIT/dpa
