
ہیمبرگ میں بدھ، 11 فروری کو مسافروں اور کاروباری سفروں کو نئی مشکلات کا سامنا ہے کیونکہ پبلک سیکٹر یونین Ver.di نے Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) کے ڈرائیورز کو 24 گھنٹے کی ہڑتال کرنے کی اپیل کی ہے۔ یہ میونسپل آپریٹر تقریباً 800 بسیں چلاتا ہے اور روزانہ 250,000 سے زائد مسافروں کو شہر کے مغرب کو پننبرگ اور سیگیبرگ کے مضافاتی اضلاع سے جوڑتا ہے۔
VHH کا کہنا ہے کہ وہ ابھی تک یہ اندازہ نہیں لگا سکتا کہ کتنی سروسز منسوخ ہوں گی کیونکہ شرکت رضاکارانہ ہے، لیکن پچھلی ہڑتالوں میں مصروف اوقات میں بسوں کی تعداد 70 فیصد تک کم ہو گئی تھی۔ Ver.di ایک نئے اندرونی اجتماعی معاہدے کا مطالبہ کر رہا ہے جس میں 35 گھنٹے کا ورک ویک اور آدھے ماہ کی تنخواہ کے برابر تعطیلات کی ادائیگی شامل ہو۔
کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ وقت نازک ہے: ہیمبرگ اگلے ہفتے دو بڑے تجارتی میلے کی میزبانی کر رہا ہے اور ہوٹل پہلے ہی تقریباً بھر چکے ہیں۔ ہیمبرگ ایئرپورٹ سے آنے والے ملازمین کو مہنگے ٹیکسی یا رائیڈ شیئر پر انحصار کرنا پڑ سکتا ہے کیونکہ ایس-بان سے جڑنے والی بسیں معطل ہو سکتی ہیں۔ آجران کو چاہیے کہ متبادل زمینی نقل و حمل پہلے سے بک کرائیں اور مسافروں کو ممکنہ تاخیر کے بارے میں آگاہ کریں۔
یہ تنازعہ ایک وسیع رجحان کی بھی نشاندہی کرتا ہے: اس سردیوں میں پبلک ٹرانسپورٹ یونینز قومی ریلوے کی بجائے علاقائی آپریٹرز کو ہدف بنا رہی ہیں، جس سے مقامی لیکن شدید خلل پیدا ہو رہا ہے۔ جرمنی میں دفاتر رکھنے والی ملٹی نیشنل کمپنیوں کو ہڑتال کے دنوں میں رائیڈ ہیلنگ کے اخراجات کی واپسی کی اجازت دینے کے لیے اپنی سفری پالیسیوں کو اپ ڈیٹ کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
VHH کا کہنا ہے کہ وہ ابھی تک یہ اندازہ نہیں لگا سکتا کہ کتنی سروسز منسوخ ہوں گی کیونکہ شرکت رضاکارانہ ہے، لیکن پچھلی ہڑتالوں میں مصروف اوقات میں بسوں کی تعداد 70 فیصد تک کم ہو گئی تھی۔ Ver.di ایک نئے اندرونی اجتماعی معاہدے کا مطالبہ کر رہا ہے جس میں 35 گھنٹے کا ورک ویک اور آدھے ماہ کی تنخواہ کے برابر تعطیلات کی ادائیگی شامل ہو۔
کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ وقت نازک ہے: ہیمبرگ اگلے ہفتے دو بڑے تجارتی میلے کی میزبانی کر رہا ہے اور ہوٹل پہلے ہی تقریباً بھر چکے ہیں۔ ہیمبرگ ایئرپورٹ سے آنے والے ملازمین کو مہنگے ٹیکسی یا رائیڈ شیئر پر انحصار کرنا پڑ سکتا ہے کیونکہ ایس-بان سے جڑنے والی بسیں معطل ہو سکتی ہیں۔ آجران کو چاہیے کہ متبادل زمینی نقل و حمل پہلے سے بک کرائیں اور مسافروں کو ممکنہ تاخیر کے بارے میں آگاہ کریں۔
یہ تنازعہ ایک وسیع رجحان کی بھی نشاندہی کرتا ہے: اس سردیوں میں پبلک ٹرانسپورٹ یونینز قومی ریلوے کی بجائے علاقائی آپریٹرز کو ہدف بنا رہی ہیں، جس سے مقامی لیکن شدید خلل پیدا ہو رہا ہے۔ جرمنی میں دفاتر رکھنے والی ملٹی نیشنل کمپنیوں کو ہڑتال کے دنوں میں رائیڈ ہیلنگ کے اخراجات کی واپسی کی اجازت دینے کے لیے اپنی سفری پالیسیوں کو اپ ڈیٹ کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
ماخذ: WELT/dpa