فلای دبی نے دبئی سے بن غازی کے لیے پہلی براہِ راست پرواز کا آغاز کر دیا، جس سے متحدہ عرب امارات اور لیبیا کے تجارتی تعلقات کو فروغ ملے گا۔

بجٹ کیریئر فلائی دبئی نے 18 جون 2026 کو ایک اور نیٹ ورک سنگ میل عبور کیا جب پرواز FZ1147 دبئی انٹرنیشنل کے ٹرمینل 3 سے بن غازی، لیبیا کے لیے روانہ ہوئی۔ یہ سہ فریقی ہفتہ وار سروس فلائی دبئی کو، اور اس کے ذریعے ایمریٹس-فلائی دبئی شراکت داری کو، 2014 کے بعد سے لیبیا کے دوسرے بڑے شہر کی خدمت کرنے والی پہلی متحدہ عرب امارات کی ایئر لائن بنا دیتی ہے۔ یہ روٹ لیبیا کی جنگ کے بعد کی تعمیر نو سے جڑے تجارتی اور پروجیکٹ ٹریفک کے لیے ایک اسٹریٹجک کنکشن کا اضافہ ہے۔ یو اے ای کے ٹھیکیدار مشرقی لیبیا میں ہوائی اڈے، تیل کے میدان اور رہائشی منصوبوں کے لیے بولی لگا رہے ہیں، جبکہ لیبیا کی چھوٹی اور درمیانے درجے کی کمپنیاں دبئی کے فری زونز سے بینکنگ اور لاجسٹکس کی سہولت حاصل کر رہی ہیں۔ بغیر توقف کے پروازیں قاہرہ یا تیونس کے راستوں کے مقابلے میں سفر کے وقت کو پانچ سے سات گھنٹے کم کر دیتی ہیں اور لیبیا کے مسافروں کو ایمریٹس کے عالمی نیٹ ورک تک ایک اسٹاپ کی سہولت فراہم کرتی ہیں۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ ترقی ایک ایسا ہوائی راستہ فراہم کرتی ہے جو پہلے موجود نہیں تھا۔ اب تک، یو اے ای اور بن غازی کے درمیان عملے کی نقل و حرکت عمان یا استنبول کے پیچیدہ راستوں سے ہوتی تھی، جس سے ویزا کی معتبریت اور انشورنس کی کوریج میں مشکلات پیش آتی تھیں۔ فلائی دبئی کی یہ پرواز ایمریٹس کے ساتھ کوڈشیئر کے طور پر چلتی ہے، جس کا مطلب ہے کہ ٹکٹ عالمی تقسیم کے نظام میں نظر آتے ہیں اور ایک ہی PNR پر جاری کیے جا سکتے ہیں، ساتھ ہی سامان بھی چیک ان کیا جا سکتا ہے—یہ کارپوریٹ مسافروں کے لیے خاص طور پر مفید ہے جو سامان لے کر سفر کرتے ہیں۔ ریٹرن اکانومی کرایہ تقریباً 800 امریکی ڈالر سے شروع ہوتا ہے، جبکہ بزنس کلاس کی نشستیں 2,500 امریکی ڈالر سے دستیاب ہیں۔ سیکیورٹی جائزے لازمی ہیں؛ لیبیا کو کئی مغربی حکومتوں کی طرف سے لیول 4 ‘سفر نہ کریں’ کی درجہ بندی حاصل ہے، اور بن غازی بینیہ انٹرنیشنل کی رات کی پروازیں محدود ہیں۔ فلائی دبئی کا کہنا ہے کہ اگر ٹرن اراؤنڈ کے وقت میں تاخیر ہو تو عملہ مالٹا میں رات گزارے گا، اور تمام پروازوں میں یو اے ای جنرل سول ایوی ایشن اتھارٹی کے قواعد کے تحت سیکیورٹی افسر موجود ہوں گے جو تنازعہ کے قریب مقامات کے لیے ضروری ہیں۔ کمپنیاں جو عملہ لیبیا بھیج رہی ہیں، انہیں سفر کے خطرات کے پروٹوکولز کو اپ ڈیٹ کرنا چاہیے، ایمرجنسی ایوی کیشن کی شقیں اپنے معاہدوں میں شامل کرنی چاہئیں، اور یہ یقینی بنانا چاہیے کہ کارپوریٹ انشورنس لیبیا کو مکمل طور پر کور کرتی ہے یا اس کے لیے وار رسک رائڈرز کی ضرورت ہے۔ بہرحال، یہ نیا رابطہ لیبیا کی استحکام میں بڑھتی ہوئی اعتماد کی علامت ہے اور خلیج کے لیے دبئی کے کردار کو افریقی مارکیٹوں سے جوڑنے والے اہم مرکز کے طور پر مضبوط کرنے کی کوشش کو اجاگر کرتا ہے۔