فرانسیسی ریسکیو ٹیموں نے ہارڈیلوٹ کے قریب چینل عبور کرنے کی ناکام کوشش کے بعد مہاجرین کو بچا لیا

پاس-دی-کالے میں ایمرجنسی سروسز کو پیر، 21 ستمبر کو صبح 10:15 بجے بلایا گیا جب ایک ٹیکسی بوٹ، جس میں تقریباً 45 مہاجرین سوار تھے، نیوفشٹل-ہارڈلوٹ کے ساحل کے قریب مشکلات کا شکار ہو گئی۔ مقامی ریڈیو 6 کے مطابق، تین فائر فائٹرز نے گھبرائے ہوئے مسافروں کو سنبھالنے کے لیے تیر کر مدد کی، جبکہ بولوگن-سور-میر کے ساحلی ریسکیو کرافٹ موقع پر پہنچے۔ زیادہ تر مسافر ساحل پر پہنچنے میں کامیاب ہو گئے، لیکن چند پانی میں رہ گئے، جس پر مکمل «Sauvetage côtiers» پروٹوکول شروع کیا گیا۔ ان میں ایک 27 سالہ حاملہ صومالی خاتون بھی شامل تھی جو پیٹ میں درد کی شکایت لے کر احتیاطاً بولوگن اسپتال منتقل کی گئی۔ بعد میں ٹیکسی بوٹ دوبارہ سمندر کی طرف جانے کی کوشش کی، لیکن فرانسیسی نئے 'سیمی کمرشل کرافٹ' قوانین کے تحت سمندری گینڈارمری نے اسے روک کر معائنہ کیا۔ یہ واقعہ سختی سے بڑھتے ہوئے سخت ہل والے "ٹیکسی بوٹس" کے استعمال کے درمیان پیش آیا ہے جو تفریحی مریناز سے روانہ ہوتے ہیں، نہ کہ دور دراز ساحلوں سے، جس سے اسمگلرز رات کے ساحلی گشت سے بچ جاتے ہیں۔ پیرس اور لندن نے جولائی میں 90 ملین یورو کا معاہدہ کیا ہے تاکہ ایسے روانگیوں پر کڑی نگرانی کی جا سکے، جس میں ڈرون نگرانی اور AI سے مدد یافتہ ریڈار تجزیہ شامل ہے، جو 60 کلومیٹر ساحلی علاقے پر محیط ہے۔ عالمی نقل و حرکت اور اسائنمنٹ مینیجرز کے لیے یہ ریسکیو چینل کے ساحل کے ارد گرد جاری آپریشنل غیر یقینی صورتحال کو ظاہر کرتا ہے۔ وہ کمپنیاں جو عملہ یا قیمتی مال کالے، بولوگن یا A16 کوریڈور کے ذریعے منتقل کرتی ہیں، انہیں سمندری پریفیچر کے نوٹسز پر نظر رکھنی چاہیے کیونکہ سرچ اینڈ ریسکیو آپریشنز عموماً عارضی ممنوعہ زونز اور ٹریفک کی تبدیلیوں کا باعث بنتے ہیں۔ سفر کے خطرے کی پالیسیوں میں ان ممکنہ مواقع کو بھی شامل کرنا چاہیے جہاں قانون نافذ کرنے والے چیک پوائنٹس پر ملاقات ہو سکتی ہے، جو ساحلی شہروں کے قریب راستوں پر زیادہ عام ہو چکے ہیں۔