بھارت بین الاقوامی پروازوں کے لیے ڈیجی یاترا کا تجربہ کرے گا—چہرے کی شناخت سے بورڈنگ، پاسپورٹ چیک ختم کر سکتی ہے

وزارت سول ایوی ایشن (MoCA) بین الاقوامی مسافروں کے لیے ڈیجی یاترا بایومیٹرک بورڈنگ پروگرام کو بڑھانے کی تیاری کر رہی ہے، جو فی الحال صرف ملکی پروازوں پر دستیاب ہے۔ نو بھارتیہ ٹائمز کے مطابق، 22 ستمبر 2026 کو حکام نے بتایا کہ اکتوبر سے دسمبر کے درمیان دہلی، ممبئی، بنگلور، حیدرآباد اور کوچی ہوائی اڈوں پر تجربات شروع ہوں گے۔ مسافر جو اس میں شامل ہوں گے، سفر سے پہلے اپنی آدھار سے منسلک چہرے کی تصویر اور اگر ان کے پاس ای-پاسپورٹ ہے تو چپ کا ڈیٹا ڈیجی یاترا موبائل ایپ پر اپ لوڈ کریں گے۔ ٹرمینل پر، داخلے کے دروازے، سیکیورٹی چیک پوائنٹ اور بورڈنگ گیٹ پر چہرے کی شناخت کے کیمرے چند سیکنڈ میں شناخت کی تصدیق کریں گے، جس سے مسافر بغیر فزیکل پاسپورٹ یا بورڈنگ پاس دکھائے آگے بڑھ سکیں گے۔ امیگریشن کے عمل میں کوئی تبدیلی نہیں ہوگی، لیکن دیگر مقامات پر دستاویزات کی بار بار جانچ ختم ہونے سے اوسط پراسیسنگ وقت 40-50 فیصد کم ہونے کی توقع ہے۔ ہوائی اڈے کے آپریٹرز جیسے DIAL اور MIAL نے سی سی ٹی وی بینڈوڈتھ کو اپ گریڈ کیا ہے اور ڈیجی یاترا کے لیے مخصوص لینز نصب کیے ہیں تاکہ اندراجات میں متوقع اضافے کو سنبھالا جا سکے۔ بین الاقوامی توسیع بھارت کی ڈیجیٹل سفر حکمت عملی کا اگلا مرحلہ ہے، جس میں پہلے ہی ای-پاسپورٹس، فاسٹ ٹریک امیگریشن–ٹرسٹڈ ٹریولر ای-گیٹس اور نیا ای-آرائیول کارڈ شامل ہیں۔ عالمی موبلٹی مینیجرز کی صنعت تنظیمیں کہتی ہیں کہ اگر اعتماد اور ڈیٹا پرائیویسی کے معیار یورپی یونین اور امریکہ کے چہرے کی شناخت پروگراموں کے برابر ہوں تو یہ پائلٹ وقت حساس ایگزیکٹو سفر کے لیے انقلابی ثابت ہو سکتا ہے۔ ایئر لائنز بھی امید کرتی ہیں کہ یہ نظام ملکی سے بین الاقوامی کنکشن کے لیے وقت کم کرے گا اور آن ٹائم پرفارمنس بہتر بنائے گا۔ کارپوریٹ سفر ٹیموں کو چاہیے کہ وہ ملازمین کو ڈیجی لاکر اکاؤنٹ بنانے کی ہدایت دیں (جو آدھار کی تصدیق کے لیے لازمی ہے) اور تجربات مکمل ہونے تک فزیکل پاسپورٹ ساتھ رکھنے کو یقینی بنائیں۔ بغیر ای-پاسپورٹ والے مسافر بھی اندراج کر سکتے ہیں، لیکن انہیں پہلی بار استعمال کے دوران کیوسک پر پاسپورٹ کی تصویر والے صفحے کو اسکین کرنا ہوگا، جس سے چند منٹ اضافی لگیں گے۔ اگر تجربہ کامیاب رہا تو MoCA کا ہدف ہے کہ 2027 کے وسط تک 13 بین الاقوامی ہوائی اڈوں پر پورے بھارت میں یہ نظام نافذ کر دیا جائے، جس سے بھارت "پیپرلیس ایئرپورٹ" کے وژن کے قریب پہنچے گا اور خطے میں ٹرانزٹ ٹریفک کے لیے مسابقتی برتری حاصل کرے گا۔