Các cộng đồng xa xôi nhất của Úc đã nhận được một tuyến vận tải quan trọng được mong đợi từ lâu vào thứ Hai, ngày 3 tháng 11 năm 2025, khi QantasLink khai thác chuyến bay hành khách thường lệ đầu tiên từ Perth đến Đảo Giáng Sinh và Quần đảo Cocos (Keeling). Hai chuyến bay Airbus A320 — QF361 đến Đảo Giáng Sinh vào buổi sáng và QF363 tiếp tục đến Cocos vào buổi chiều — đánh dấu sự khởi đầu của hợp đồng kéo dài năm năm do Chính phủ Liên bang hỗ trợ nhằm duy trì kết nối với các Lãnh thổ Ấn Độ Dương.
Trước đây, cư dân và kỹ thuật viên đến thăm phải dựa vào các chuyến bay thuê riêng hoặc các chuyến bay hạn chế của Virgin Australia qua Singapore, khiến các cơ quan chính phủ và doanh nghiệp dễ bị ảnh hưởng bởi hủy chuyến do thời tiết và thiếu chỗ ngồi. Lịch bay mới hai lần mỗi tuần (thứ Hai và thứ Sáu) cung cấp khoảng 320 ghế hạng phổ thông mỗi tuần theo mỗi chiều và một khoang hàng hóa riêng dành cho dược phẩm thiết yếu, thư từ và hàng dễ hỏng.
![Chuyến bay đầu tiên của QantasLink từ Perth đến Đảo Christmas và Cocos chính thức cất cánh]()
Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, tuyến bay này rút ngắn thời gian di chuyển từ cửa đến cửa lên đến 12 giờ, cho phép thực hiện các chuyến bảo trì trong cùng tuần đối với các cơ sở hạ tầng quan trọng như trạm mặt đất vệ tinh, hoạt động khai thác phosphate và đường băng trên đảo. Các nhà điều hành du lịch đã bắt đầu xây dựng các gói du lịch bốn đêm theo chủ đề ‘di cư cua’ và lặn biển phù hợp với giờ bay, tận dụng nhu cầu bị dồn nén từ những người yêu thiên nhiên trên đất liền.
Giám đốc điều hành QantasLink, bà Rachel Yangoyan, cho biết hãng sẽ theo dõi tỷ lệ lấp đầy trong sáu tháng tới và có thể nâng cấp lên Boeing 737 vào mùa cao điểm. Thỏa thuận cũng bao gồm một chuyến bay hàng hóa dự phòng, đảm bảo phương án cho thiết bị cấp cứu y tế và hàng hóa nhạy cảm về thời gian.
Hành khách chỉ phải trả phí sân bay nội địa và không cần hộ chiếu, nhưng phải mang theo giấy tờ tùy thân có ảnh do chính phủ cấp và hoàn thành khai báo an toàn sinh học trực tuyến trước khi lên máy bay. Các doanh nghiệp có nhân viên làm việc theo hình thức bay đến-bay về nên cập nhật ngân sách di chuyển: giá vé khứ hồi hiện dao động từ 1.100 đến 1.400 đô la Úc, trong khi điểm thưởng Qantas Frequent Flyer có thể đổi vé với 18.600 điểm mỗi chiều.
Trước đây, cư dân và kỹ thuật viên đến thăm phải dựa vào các chuyến bay thuê riêng hoặc các chuyến bay hạn chế của Virgin Australia qua Singapore, khiến các cơ quan chính phủ và doanh nghiệp dễ bị ảnh hưởng bởi hủy chuyến do thời tiết và thiếu chỗ ngồi. Lịch bay mới hai lần mỗi tuần (thứ Hai và thứ Sáu) cung cấp khoảng 320 ghế hạng phổ thông mỗi tuần theo mỗi chiều và một khoang hàng hóa riêng dành cho dược phẩm thiết yếu, thư từ và hàng dễ hỏng.
Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, tuyến bay này rút ngắn thời gian di chuyển từ cửa đến cửa lên đến 12 giờ, cho phép thực hiện các chuyến bảo trì trong cùng tuần đối với các cơ sở hạ tầng quan trọng như trạm mặt đất vệ tinh, hoạt động khai thác phosphate và đường băng trên đảo. Các nhà điều hành du lịch đã bắt đầu xây dựng các gói du lịch bốn đêm theo chủ đề ‘di cư cua’ và lặn biển phù hợp với giờ bay, tận dụng nhu cầu bị dồn nén từ những người yêu thiên nhiên trên đất liền.
Giám đốc điều hành QantasLink, bà Rachel Yangoyan, cho biết hãng sẽ theo dõi tỷ lệ lấp đầy trong sáu tháng tới và có thể nâng cấp lên Boeing 737 vào mùa cao điểm. Thỏa thuận cũng bao gồm một chuyến bay hàng hóa dự phòng, đảm bảo phương án cho thiết bị cấp cứu y tế và hàng hóa nhạy cảm về thời gian.
Hành khách chỉ phải trả phí sân bay nội địa và không cần hộ chiếu, nhưng phải mang theo giấy tờ tùy thân có ảnh do chính phủ cấp và hoàn thành khai báo an toàn sinh học trực tuyến trước khi lên máy bay. Các doanh nghiệp có nhân viên làm việc theo hình thức bay đến-bay về nên cập nhật ngân sách di chuyển: giá vé khứ hồi hiện dao động từ 1.100 đến 1.400 đô la Úc, trong khi điểm thưởng Qantas Frequent Flyer có thể đổi vé với 18.600 điểm mỗi chiều.
Nguồn: Qantas Newsroom
