
Bộ Ngoại giao Áo đã gia hạn cảnh báo du lịch cấp độ 4 toàn diện đối với Cộng hòa Trung Phi (CAR) vào ngày 19 tháng 11 năm 2025, do các cuộc đụng độ gia tăng giữa quân đội chính phủ và lực lượng nổi dậy Coalition Patriots pour le Changement gần hành lang tiếp tế Cameroon. Thông báo khuyến cáo người Áo tuyệt đối không nên đi lại và đề nghị nhân viên không thiết yếu rời khỏi khu vực ngay lập tức.
Mặc dù sự hiện diện của các doanh nghiệp Áo tại CAR còn hạn chế, công ty dịch vụ khai thác mỏ MasterDrill có trụ sở tại Vienna đang hoạt động theo hợp đồng phụ với một công ty thăm dò của Canada gần Bambari. MasterDrill đã kích hoạt quy trình sơ tán, thuê chuyến bay được Liên Hợp Quốc phê duyệt đến Yaoundé cho 12 nhân viên nước ngoài và tạm dừng các lượt luân chuyển tiếp theo.
Các tổ chức nhân đạo cũng đang đối mặt với nhiều khó khăn hơn. Caritas Áo xác nhận nhân viên tại Bangui đã chuyển đến khu vực có an ninh tăng cường và chỉ thực hiện đánh giá hiện trường từ xa. Cảnh báo mới cũng ghi nhận tình trạng bắt cóc tống tiền gia tăng dọc theo tuyến đường RN1, tuyến đường vận chuyển 80% hàng nhập khẩu vào Bangui, làm trầm trọng thêm rủi ro chuỗi cung ứng cho các chuyến hàng viện trợ.
Các công ty bảo hiểm phân loại CAR là “vùng rủi ro chiến tranh,” khiến các chính sách bảo hiểm y tế du lịch tiêu chuẩn không còn hiệu lực. Do đó, các doanh nghiệp phải mua thêm bảo hiểm rủi ro cao hoặc dựa vào hợp đồng hỗ trợ y tế khẩn cấp quốc tế SOS. Bộ Ngoại giao nhấn mạnh đại sứ quán Áo tại Abuja (Nigeria) kiêm nhiệm và có khả năng hỗ trợ hạn chế trong trường hợp khẩn cấp.
Các nhà quản lý di chuyển được khuyến cáo cần tính đến các tác động phụ: tình trạng ùn tắc hàng hóa tại Douala và trì hoãn vận chuyển qua biên giới có thể ảnh hưởng đến các dự án khu vực ở Cameroon và Chad, nơi các công ty Áo đang hoạt động.
Mặc dù sự hiện diện của các doanh nghiệp Áo tại CAR còn hạn chế, công ty dịch vụ khai thác mỏ MasterDrill có trụ sở tại Vienna đang hoạt động theo hợp đồng phụ với một công ty thăm dò của Canada gần Bambari. MasterDrill đã kích hoạt quy trình sơ tán, thuê chuyến bay được Liên Hợp Quốc phê duyệt đến Yaoundé cho 12 nhân viên nước ngoài và tạm dừng các lượt luân chuyển tiếp theo.
Các tổ chức nhân đạo cũng đang đối mặt với nhiều khó khăn hơn. Caritas Áo xác nhận nhân viên tại Bangui đã chuyển đến khu vực có an ninh tăng cường và chỉ thực hiện đánh giá hiện trường từ xa. Cảnh báo mới cũng ghi nhận tình trạng bắt cóc tống tiền gia tăng dọc theo tuyến đường RN1, tuyến đường vận chuyển 80% hàng nhập khẩu vào Bangui, làm trầm trọng thêm rủi ro chuỗi cung ứng cho các chuyến hàng viện trợ.
Các công ty bảo hiểm phân loại CAR là “vùng rủi ro chiến tranh,” khiến các chính sách bảo hiểm y tế du lịch tiêu chuẩn không còn hiệu lực. Do đó, các doanh nghiệp phải mua thêm bảo hiểm rủi ro cao hoặc dựa vào hợp đồng hỗ trợ y tế khẩn cấp quốc tế SOS. Bộ Ngoại giao nhấn mạnh đại sứ quán Áo tại Abuja (Nigeria) kiêm nhiệm và có khả năng hỗ trợ hạn chế trong trường hợp khẩn cấp.
Các nhà quản lý di chuyển được khuyến cáo cần tính đến các tác động phụ: tình trạng ùn tắc hàng hóa tại Douala và trì hoãn vận chuyển qua biên giới có thể ảnh hưởng đến các dự án khu vực ở Cameroon và Chad, nơi các công ty Áo đang hoạt động.