Cổng thông tin khu vực Salzburg24 đã vẽ nên một bức tranh ảm đạm vào ngày 7 tháng 7 năm 2026: sự kết hợp giữa đợt di cư nghỉ lễ đầu tiên từ Bavaria và Thượng Áo, lệnh cấm ra vào nghiêm ngặt trên các đường phụ, cùng với 180.000 người hâm mộ âm nhạc đổ về lễ hội Electric Love tại Salzburgring sẽ đẩy mạng lưới giao thông của tỉnh đến giới hạn chịu đựng. Chính quyền sẽ thực hiện đóng các lối ra vào đường cao tốc A10 giữa Puch-Urstein và Zederhaus từ ngày 11 tháng 7, chỉ cho phép người lái xe rời đường nếu có thể chứng minh điểm đến địa phương. Mục tiêu là bảo vệ các làng núi Alpine khỏi tình trạng “đường tắt” qua lại, nhưng đồng thời đẩy toàn bộ lưu lượng qua các đoạn đường hầm vốn đã bị ảnh hưởng bởi công trình xây dựng mùa hè. ÖAMTC sẽ triển khai các đội tuần tra xe máy di động, trong khi ADAC của Đức sẽ điều máy bay giám sát giao thông bay qua biên giới. Các nhà vận chuyển phục vụ các nhà máy chế biến thực phẩm và nhà cung cấp ô tô theo mô hình giao hàng đúng giờ trong khu vực đã được yêu cầu điều chỉnh lịch giao hàng vào ban đêm; các tài xế vận chuyển hàng dễ hỏng có thể xin miễn trừ hạn chế ra vào. Ban tổ chức lễ hội hợp tác với ÖBB để chạy thêm năm chuyến tàu đêm từ Vienna và Linz thẳng đến ga hàng hóa Salzburg-Gnigl, nơi có xe buýt đưa đón tiếp tục đến địa điểm tổ chức – mô hình này có thể được các phòng nhân sự doanh nghiệp học hỏi khi tài trợ giải trí cho khách hàng tại sự kiện. Đối với các gia đình người nước ngoài dự định chuyển đến khu nghỉ dưỡng núi, chính quyền tỉnh khuyến nghị đi theo tuyến Tauern Inntal qua đường cao tốc Đức A8 chỉ trước 6 giờ sáng hoặc sau 8 giờ tối. Dữ liệu thời gian thực cho thấy thời gian lái xe trung bình từ sân bay Munich đến Zell am See tăng gấp đôi trong giờ cao điểm kẹt xe. Cuối tuần này là bài kiểm tra căng thẳng cho kế hoạch “Quản lý Giao thông Qua lại 2026” mới của Salzburg; thành công hay thất bại sẽ quyết định liệu các lệnh cấm tương tự có được mở rộng sang tuyến Ennstal của Styria vào mùa hè năm sau hay không.
Nguồn: Salzburg24
