Finnair sẽ khai thác đến ba chuyến bay mỗi ngày giữa Helsinki và Tokyo vào mùa hè năm sau

Finnair vừa công bố mở rộng lớn mạng lưới tại Nhật Bản, xác nhận vào ngày 24 tháng 9 năm 2026 rằng hãng sẽ tăng tần suất chuyến bay trên tuyến Helsinki – Tokyo Narita cho mùa hè Bắc bán cầu 2027. Hãng sẽ bổ sung chuyến bay thứ hai hàng ngày đến Narita từ 12 tháng 5 đến 14 tháng 8, bên cạnh dịch vụ Airbus A350 hàng ngày quanh năm đến Narita và chuyến bay hàng ngày hiện có đến Tokyo Haneda. Vào thời điểm cao điểm mùa hè tới, Finnair sẽ kết nối Helsinki và thủ đô Nhật Bản tới ba lần mỗi ngày – mức kỷ lục chưa từng có của hãng.

Động thái này xuất phát từ nhu cầu đi lại giữa Phần Lan và Nhật Bản duy trì ổn định, thị trường đường dài lớn nhất của Finnair ngoài nước nhà. Theo Giám đốc Doanh thu Christine Rovelli, lượng đặt vé đến Nhật Bản phục hồi nhanh hơn các điểm đến châu Á khác sau đại dịch và tiếp tục tăng trưởng bất chấp những khó khăn địa chính trị và đồng yên yếu. Việc tăng tần suất đến Narita từ 7 lên 14 chuyến mỗi tuần sẽ nâng tổng số chuyến bay đến Nhật Bản của Finnair từ 28 chuyến mỗi tuần mùa hè này lên tới 32 chuyến vào năm sau, củng cố vị thế hãng là hãng hàng không châu Âu hàng đầu trên thị trường này.



Về mặt vận hành, các chuyến bay bổ sung đến Narita được sắp xếp để tối ưu kết nối ở cả hai đầu. Chuyến bay khởi hành từ Helsinki lúc 12:20 trưa đến Narita vào sáng sớm, giúp khách công tác có trọn một ngày làm việc tại Tokyo. Chuyến bay trở về buổi sáng từ Narita hạ cánh tại Helsinki lúc 3:35 chiều, tạo điều kiện kết nối trong ngày đến hơn 70 thành phố châu Âu. Finnair cũng cho biết sẽ tăng công suất vận chuyển hàng hóa, hỗ trợ các nhà xuất khẩu dược phẩm, công nghệ cao và thực phẩm tươi của Phần Lan dựa vào liên kết nhanh với Nhật Bản.

Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, việc tăng tần suất này mang lại sự linh hoạt và khả năng phục hồi cao hơn cho hành trình giữa châu Âu và châu Á. Người mua dịch vụ du lịch có thể xây dựng kế hoạch dự phòng và thương lượng chiết khấu khối lượng với hãng hàng không đang chiếm ưu thế trên hành lang Phần Lan – Nhật Bản. Việc mở rộng cũng củng cố vai trò của sân bay Helsinki như một trung tâm Bắc Âu, nơi các tuyến bay ngắn qua vùng cực giúp Finnair duy trì thời gian bay cạnh tranh dù không thể sử dụng không phận Nga. Các công ty có trụ sở khu vực tại Tokyo hoặc nhà máy tại Phần Lan sẽ hưởng lợi từ việc luân chuyển phi hành đoàn nhanh hơn và dự đoán chuỗi cung ứng tốt hơn.

Thông báo của Finnair phản ánh sự phục hồi rộng lớn hơn của du lịch công tác đường dài liên quan đến Phần Lan. Khi các nền kinh tế châu Á trở lại bình thường và các doanh nghiệp Phần Lan hướng về phía Đông để tìm kiếm tăng trưởng, việc mở rộng dịch vụ đến các thị trường chủ chốt như Nhật Bản báo hiệu sự trở lại của mô hình di chuyển trước đại dịch – nhưng với trọng tâm mới về tính bền vững và hiệu quả vận hành.