Hãng hàng không Trung Đông Qatar Airways đã điều chỉnh lịch bay, giảm tần suất chuyến bay từ Doha đến Adelaide từ hàng ngày xuống còn năm chuyến mỗi tuần, áp dụng từ ngày 9 tháng 12 năm 2026 đến 10 tháng 6 năm 2027. Thông tin này được cập nhật trên trang theo dõi lịch bay AeroRoutes vào ngày 15 tháng 10 năm 2026, cho thấy các chuyến bay QR914/915 sử dụng máy bay Airbus A350-900 sẽ không khai thác vào các ngày thứ Hai và thứ Sáu trong khoảng thời gian trên.
Mặc dù điều chỉnh này nhằm vào giai đoạn sau Giáng sinh, nhưng cũng phản ánh nhu cầu giảm sút đối với các điểm đến phụ ở Úc khi kinh tế toàn cầu đang chịu áp lực suy thoái ở cả hai bán cầu. Sân bay Adelaide mới chỉ khôi phục kết nối hàng ngày với vùng Vịnh từ tháng 7 năm 2025 sau thời gian gián đoạn do đại dịch; việc cắt giảm lần này sẽ làm mất khoảng 600 ghế mỗi tuần trong năng lực vận chuyển đường dài của Nam Úc.
Đối với các doanh nghiệp xuất khẩu, việc giảm số lượng chỗ chứa hàng trong khoang bụng máy bay thân rộng sẽ làm hạn chế không gian vận chuyển các mặt hàng dễ hỏng có giá trị cao như thịt lạnh và hải sản đi châu Âu và Trung Đông. Các nhà vận chuyển hàng hóa có thể phải chuyển hướng hàng hóa qua Melbourne hoặc Sydney, dẫn đến tăng thời gian và chi phí vận chuyển đường bộ.
![Qatar Airways giảm tần suất chuyến bay Doha–Adelaide trong lịch trình mùa đông phía bắc]()
Sự thay đổi cũng làm giảm các lựa chọn bay một chặng dừng cho các lãnh đạo tại Adelaide đi châu Phi và châu Âu, có thể khiến họ phải phụ thuộc nhiều hơn vào các chuyến bay nội địa đến Perth để nối chuyến bay thẳng. Các quản lý chính sách du lịch cần cập nhật giá vé trên hệ thống GDS và mẫu theo dõi hành trình; một số hành trình đặt trước nhiều tháng có thể phải tự động điều chỉnh sang ngày khác.
Các tổ chức có chương trình di chuyển tập trung vào các dự án quốc phòng và tài nguyên tại Nam Úc được khuyến cáo nên đặt vé đi lại dịp Giáng sinh sớm, vì số ghế còn lại dự kiến sẽ có giá cao hơn. Với sự hiện diện hạn chế của hãng hàng không quốc gia tại Adelaide — Qantas chỉ kết nối thành phố này bay thẳng đến Singapore — chính quyền bang có thể sẽ tăng cường đàm phán ưu đãi để duy trì kết nối toàn cầu.
Việc Qatar giảm tần suất có phải là tạm thời hay dấu hiệu của các đợt cắt giảm sâu hơn sẽ phụ thuộc vào dữ liệu kinh tế vĩ mô trong những tháng tới.
Mặc dù điều chỉnh này nhằm vào giai đoạn sau Giáng sinh, nhưng cũng phản ánh nhu cầu giảm sút đối với các điểm đến phụ ở Úc khi kinh tế toàn cầu đang chịu áp lực suy thoái ở cả hai bán cầu. Sân bay Adelaide mới chỉ khôi phục kết nối hàng ngày với vùng Vịnh từ tháng 7 năm 2025 sau thời gian gián đoạn do đại dịch; việc cắt giảm lần này sẽ làm mất khoảng 600 ghế mỗi tuần trong năng lực vận chuyển đường dài của Nam Úc.
Đối với các doanh nghiệp xuất khẩu, việc giảm số lượng chỗ chứa hàng trong khoang bụng máy bay thân rộng sẽ làm hạn chế không gian vận chuyển các mặt hàng dễ hỏng có giá trị cao như thịt lạnh và hải sản đi châu Âu và Trung Đông. Các nhà vận chuyển hàng hóa có thể phải chuyển hướng hàng hóa qua Melbourne hoặc Sydney, dẫn đến tăng thời gian và chi phí vận chuyển đường bộ.
Sự thay đổi cũng làm giảm các lựa chọn bay một chặng dừng cho các lãnh đạo tại Adelaide đi châu Phi và châu Âu, có thể khiến họ phải phụ thuộc nhiều hơn vào các chuyến bay nội địa đến Perth để nối chuyến bay thẳng. Các quản lý chính sách du lịch cần cập nhật giá vé trên hệ thống GDS và mẫu theo dõi hành trình; một số hành trình đặt trước nhiều tháng có thể phải tự động điều chỉnh sang ngày khác.
Các tổ chức có chương trình di chuyển tập trung vào các dự án quốc phòng và tài nguyên tại Nam Úc được khuyến cáo nên đặt vé đi lại dịp Giáng sinh sớm, vì số ghế còn lại dự kiến sẽ có giá cao hơn. Với sự hiện diện hạn chế của hãng hàng không quốc gia tại Adelaide — Qantas chỉ kết nối thành phố này bay thẳng đến Singapore — chính quyền bang có thể sẽ tăng cường đàm phán ưu đãi để duy trì kết nối toàn cầu.
Việc Qatar giảm tần suất có phải là tạm thời hay dấu hiệu của các đợt cắt giảm sâu hơn sẽ phụ thuộc vào dữ liệu kinh tế vĩ mô trong những tháng tới.
Nguồn: AeroRoutes
