
Qantas đã khép lại một năm tăng trưởng mạng lưới kỷ lục bằng việc công bố hai đường bay quốc tế mới từ trung tâm phía Tây của hãng: Perth–Auckland và Perth–Johannesburg, đều sẽ khai thác từ tháng 12 năm 2025. Thông báo được đưa ra vào ngày 21 tháng 12 và vé đã có thể đặt ngay hôm nay, mỗi chuyến bay sẽ hoạt động ba lần mỗi tuần trên máy bay Airbus A330 với ghế thương gia có thể ngả phẳng.
Quyết định này được thực hiện nhờ Chính phủ Liên bang đã cấp thêm kinh phí cho Lực lượng Biên phòng Úc (ABF) và Bộ Nông nghiệp, Thủy sản và Lâm nghiệp để tăng cường nhân sự và cơ sở kiểm dịch sinh học tại sân bay Perth. Khoản đầu tư này đã loại bỏ nút thắt quan trọng hạn chế khả năng xử lý các chuyến bay đường dài bổ sung tại sân bay.
Đối với các doanh nghiệp, các đường bay mới rút ngắn đáng kể thời gian quá cảnh giữa Tây Úc và hai đối tác thương mại lớn nhất. Chuyến bay thẳng đến Johannesburg sẽ cắt giảm ít nhất 4 giờ so với hành trình một điểm dừng thông thường đến trung tâm thương mại của Nam Phi, trong khi tuyến đến Auckland kết nối trực tiếp với các chuyến bay tiếp theo đến New York qua mạng lưới đối tác xuyên Thái Bình Dương của Qantas. Hãng dự kiến hai tuyến bay này sẽ bổ sung 155.000 chỗ ngồi mỗi năm và tạo ra việc làm mới trong các lĩnh vực hàng không, du lịch và xử lý hàng hóa.
Các công ty quản lý du lịch nên cập nhật hợp đồng với hãng hàng không ưu tiên trước khi lịch bay mùa đông phía Bắc có hiệu lực, trong khi các nhóm hỗ trợ di chuyển có thể cần thông báo cho nhân viên về thay đổi trong bố trí nhà ga sân bay Perth do các công trình cải tạo đang diễn ra. Việc tăng cường nhân lực của ABF về lý thuyết sẽ giữ ổn định thời gian xử lý trong mùa cao điểm, nhưng các nhà quản lý rủi ro được khuyến cáo theo dõi sát sao quá trình triển khai trong những tuần đầu hoạt động.
Giám đốc điều hành Qantas International, ông Cam Wallace, cho biết thông báo này nhấn mạnh vai trò ngày càng tăng của Perth như một “cửa ngõ thứ hai” cho lưu lượng giao thương giữa Úc – châu Phi và Úc – New Zealand. Hãng cũng xác nhận chiếc máy bay A380 cuối cùng sẽ trở lại khai thác trên tuyến Sydney–Dallas từ tháng 1 năm 2026, giải phóng thêm công suất máy bay thân rộng cho các tuyến khác trong mạng lưới.
Quyết định này được thực hiện nhờ Chính phủ Liên bang đã cấp thêm kinh phí cho Lực lượng Biên phòng Úc (ABF) và Bộ Nông nghiệp, Thủy sản và Lâm nghiệp để tăng cường nhân sự và cơ sở kiểm dịch sinh học tại sân bay Perth. Khoản đầu tư này đã loại bỏ nút thắt quan trọng hạn chế khả năng xử lý các chuyến bay đường dài bổ sung tại sân bay.
Đối với các doanh nghiệp, các đường bay mới rút ngắn đáng kể thời gian quá cảnh giữa Tây Úc và hai đối tác thương mại lớn nhất. Chuyến bay thẳng đến Johannesburg sẽ cắt giảm ít nhất 4 giờ so với hành trình một điểm dừng thông thường đến trung tâm thương mại của Nam Phi, trong khi tuyến đến Auckland kết nối trực tiếp với các chuyến bay tiếp theo đến New York qua mạng lưới đối tác xuyên Thái Bình Dương của Qantas. Hãng dự kiến hai tuyến bay này sẽ bổ sung 155.000 chỗ ngồi mỗi năm và tạo ra việc làm mới trong các lĩnh vực hàng không, du lịch và xử lý hàng hóa.
Các công ty quản lý du lịch nên cập nhật hợp đồng với hãng hàng không ưu tiên trước khi lịch bay mùa đông phía Bắc có hiệu lực, trong khi các nhóm hỗ trợ di chuyển có thể cần thông báo cho nhân viên về thay đổi trong bố trí nhà ga sân bay Perth do các công trình cải tạo đang diễn ra. Việc tăng cường nhân lực của ABF về lý thuyết sẽ giữ ổn định thời gian xử lý trong mùa cao điểm, nhưng các nhà quản lý rủi ro được khuyến cáo theo dõi sát sao quá trình triển khai trong những tuần đầu hoạt động.
Giám đốc điều hành Qantas International, ông Cam Wallace, cho biết thông báo này nhấn mạnh vai trò ngày càng tăng của Perth như một “cửa ngõ thứ hai” cho lưu lượng giao thương giữa Úc – châu Phi và Úc – New Zealand. Hãng cũng xác nhận chiếc máy bay A380 cuối cùng sẽ trở lại khai thác trên tuyến Sydney–Dallas từ tháng 1 năm 2026, giải phóng thêm công suất máy bay thân rộng cho các tuyến khác trong mạng lưới.
Nguồn: Qantas Newsroom