شركة الخطوط الجوية القطرية، الناقل الرئيسي في الشرق الأوسط، أعلنت عن تعديل في جدول رحلاتها بين الدوحة وأديلايد، حيث ستقلص الخدمة من رحلات يومية إلى خمس رحلات أسبوعياً فقط، وذلك في الفترة من 9 ديسمبر 2026 حتى 10 يونيو 2027. جاء هذا التحديث، الذي نُشر في منصة تتبع جداول الرحلات AeroRoutes بتاريخ 15 أكتوبر 2026، ليُظهر أن رحلات QR914/915 التي تُشغل بطائرات إيرباص A350-900 لن تُجرى أيام الاثنين والجمعة خلال هذه الفترة.
يركز التعديل على موسم ما بعد عيد الميلاد، ويعكس توقعات بانخفاض الطلب على الوجهات الثانوية في أستراليا، في ظل التحديات الاقتصادية التي تواجه نصفي الكرة الأرضية. تجدر الإشارة إلى أن مطار أديلايد استعاد الاتصال اليومي مع دول الخليج في يوليو 2025 بعد توقفات فرضتها جائحة كورونا، لكن هذا التخفيض الأخير سيقلص حوالي 600 مقعد أسبوعياً من القدرة على الرحلات الطويلة إلى جنوب أستراليا.
بالنسبة للشركات التي تعتمد على التصدير، يعني تقليل عدد المقاعد في الطائرات ذات الجسم العريض تقييد المساحات المخصصة لنقل البضائع عالية القيمة مثل اللحوم المبردة والمأكولات البحرية المتجهة إلى أوروبا والشرق الأوسط. وقد يضطر وكلاء الشحن إلى تحويل البضائع عبر ملبورن أو سيدني، مما يزيد من وقت وتكاليف النقل البري.
![الخطوط الجوية القطرية تقلص رحلات الدوحة إلى أديلايد في جدول الشتاء الشمالي]()
كما أن التغيير يقلل من خيارات الرحلات ذات التوقف الواحد للمديرين التنفيذيين في أديلايد المتجهين إلى أفريقيا وأوروبا، مما قد يزيد من الاعتماد على الرحلات الداخلية إلى بيرث للتمتع بخدمات مباشرة. على مديري سياسات السفر تحديث أسعار الحجز في أنظمة الحجز العالمية وقوالب تتبع المسافرين، حيث قد تخضع بعض الرحلات المحجوزة مسبقاً لإعادة ترتيب تلقائية في تواريخ بديلة.
ينصح المؤسسات التي تعتمد برامج تنقل مرتبطة بمشاريع الدفاع والموارد في جنوب أستراليا بحجز رحلات عيد الميلاد مبكراً، إذ من المتوقع أن ترتفع أسعار المقاعد المتبقية. وبما أن وجود الناقل الوطني في أديلايد لا يزال محدوداً—حيث تربط كانتاس المدينة برحلات مباشرة إلى سنغافورة فقط—من المرجح أن تكثف السلطات المحلية مفاوضاتها لتقديم حوافز تحافظ على الاتصال العالمي.
يبقى السؤال ما إذا كان تقليص الخطوط القطرية مؤقتاً أم إشارة إلى تخفيضات أعمق، وهذا سيتحدد بناءً على البيانات الاقتصادية الكلية خلال الأشهر المقبلة.
يركز التعديل على موسم ما بعد عيد الميلاد، ويعكس توقعات بانخفاض الطلب على الوجهات الثانوية في أستراليا، في ظل التحديات الاقتصادية التي تواجه نصفي الكرة الأرضية. تجدر الإشارة إلى أن مطار أديلايد استعاد الاتصال اليومي مع دول الخليج في يوليو 2025 بعد توقفات فرضتها جائحة كورونا، لكن هذا التخفيض الأخير سيقلص حوالي 600 مقعد أسبوعياً من القدرة على الرحلات الطويلة إلى جنوب أستراليا.
بالنسبة للشركات التي تعتمد على التصدير، يعني تقليل عدد المقاعد في الطائرات ذات الجسم العريض تقييد المساحات المخصصة لنقل البضائع عالية القيمة مثل اللحوم المبردة والمأكولات البحرية المتجهة إلى أوروبا والشرق الأوسط. وقد يضطر وكلاء الشحن إلى تحويل البضائع عبر ملبورن أو سيدني، مما يزيد من وقت وتكاليف النقل البري.
كما أن التغيير يقلل من خيارات الرحلات ذات التوقف الواحد للمديرين التنفيذيين في أديلايد المتجهين إلى أفريقيا وأوروبا، مما قد يزيد من الاعتماد على الرحلات الداخلية إلى بيرث للتمتع بخدمات مباشرة. على مديري سياسات السفر تحديث أسعار الحجز في أنظمة الحجز العالمية وقوالب تتبع المسافرين، حيث قد تخضع بعض الرحلات المحجوزة مسبقاً لإعادة ترتيب تلقائية في تواريخ بديلة.
ينصح المؤسسات التي تعتمد برامج تنقل مرتبطة بمشاريع الدفاع والموارد في جنوب أستراليا بحجز رحلات عيد الميلاد مبكراً، إذ من المتوقع أن ترتفع أسعار المقاعد المتبقية. وبما أن وجود الناقل الوطني في أديلايد لا يزال محدوداً—حيث تربط كانتاس المدينة برحلات مباشرة إلى سنغافورة فقط—من المرجح أن تكثف السلطات المحلية مفاوضاتها لتقديم حوافز تحافظ على الاتصال العالمي.
يبقى السؤال ما إذا كان تقليص الخطوط القطرية مؤقتاً أم إشارة إلى تخفيضات أعمق، وهذا سيتحدد بناءً على البيانات الاقتصادية الكلية خلال الأشهر المقبلة.
المصدر: AeroRoutes
