Một liên minh gồm năm cộng đồng Người Bản Địa xa xôi ở phía bắc Ontario đã bắt đầu kiểm tra mọi hành khách khi họ vào các cộng đồng theo một chương trình thí điểm kiểm soát biên giới do chính cộng đồng khởi xướng. Dẫn đầu bởi Dịch vụ Cảnh sát Nishnawbe Aski (NAPS), chương trình thí điểm này thiết lập các trạm kiểm soát cố định tại các sân bay nhỏ, bến tàu thủy, đường mùa đông và bến sông phục vụ cho các cộng đồng Kasabonika Lake, Kashechewan, Sachigo Lake, Sandy Lake và Eabametoong. Các cảnh sát đặc biệt—tất cả đều được tuyển chọn từ chính các cộng đồng tham gia—được ủy quyền bởi các Nghị quyết Hội đồng Ban để kiểm tra hành lý, hàng hóa và thậm chí quần áo cá nhân nhằm phát hiện ma túy bất hợp pháp, rượu, vũ khí và dụng cụ liên quan. Sáng kiến này là phản ứng trực tiếp trước tình trạng khẩn cấp về y tế công cộng do các thủ lĩnh Nishnawbe Aski Nation (NAN) tuyên bố sau khi số ca tử vong liên quan đến opioid và bạo lực tăng cao trên lãnh thổ Hiệp ước 9 vào năm 2025. Vì các cộng đồng này cách xa mạng lưới đường bộ hàng trăm km, các đối tượng buôn lậu đã vận chuyển ma túy bằng máy bay nhỏ hoặc xe trong mùa đường đông ngắn ngủi, thường giấu hàng cấm trên người. Các thủ lĩnh cho biết các kẻ buôn bán từ Khu vực Greater Toronto đang cố tình nhắm vào cư dân dễ bị tổn thương, làm gia tăng nghiện ngập và hoạt động băng nhóm. Khác với các trạm kiểm soát biên giới liên bang truyền thống, chương trình thí điểm này dựa trên quyền tự quyết của người bản địa. Mỗi cộng đồng đã xây dựng quy định riêng về việc kiểm tra, biển báo và chính sách trục xuất, và các lãnh đạo được bầu khẳng định chương trình phải trở thành thường xuyên khi kinh phí thử nghiệm kết thúc vào mùa xuân tới. Đại thủ lĩnh NAN Alvin Fiddler cho rằng “kiểm soát biên giới không nên chỉ là thử nghiệm—nó phải là tiêu chuẩn,” và đang vận động chính quyền Ottawa và Queen’s Park cấp kinh phí hoạt động lâu dài. Đối với doanh nghiệp, nhà thầu và nhân viên y tế bay vào các cộng đồng, các kiểm tra mới đồng nghĩa với thời gian chuẩn bị lâu hơn, nhiều giấy tờ hơn và khả năng bị kiểm tra hàng hóa. Các nhà tuyển dụng được khuyên nên hướng dẫn nhân viên về các vật dụng được phép mang theo và dự phòng thêm thời gian cho lịch trình di chuyển. Ngược lại, các trạm kiểm soát có thể cải thiện tiến độ dự án về lâu dài bằng cách giảm tội phạm, bảo vệ cơ sở hạ tầng quan trọng và ổn định lực lượng lao động. Chương trình thí điểm cũng phản ánh xu hướng rộng hơn trong chính sách di chuyển của Canada: việc địa phương hóa kiểm soát biên giới trước những hạn chế về nguồn lực liên bang. Nếu mô hình này hiệu quả, các cộng đồng Người Bản Địa xa xôi khác—cả ở Ontario và các nơi khác—có thể áp dụng để ngăn chặn không chỉ ma túy mà còn buôn bán vũ khí và săn trộm động vật hoang dã.
Nguồn: Global News Canada
