
就在安全隐患导致多次航班取消数小时后,塞浦路斯当局与以色列航空公司迅速行动,于2月16日从拉纳卡安排了20个特别航班,疏散或调动以色列公民。航班分别安排至特拉维夫5班、海法9班、亚喀巴5班和安曼1班,体现了航空公司灵活绕避高风险空域的策略。
此次行动再次展示了塞浦路斯的ESTIA平台——其常设的民军协调机制,用于应对区域危机。机场、移民和海关团队与以色列领事馆工作人员紧密合作,加快乘客安检流程;同时,拉纳卡港口也接纳了选择海路撤离的以色列人。
对企业而言,这一物流协调提供了实用经验:ESTIA机制可在数小时内启动,使塞浦路斯成为在黎凡特地区有员工的公司可靠的撤离跳板。但运力有限,2025年10月加沙冲突升级时,ESTIA航班在36小时内利用率即达90%。
旅行风险顾问建议企业将员工注册至塞浦路斯自愿危机预警平台,并提前向塞浦路斯和以色列当局提交乘客名单。此举可在持续的安全警报期间节省关键登机时间。
尽管周二的航班计划预计将正常执行,赫尔墨斯机场仍提醒航班时刻“动态调整”。企业流动管理团队应保持全天候监控,直至局势缓和。
此次行动再次展示了塞浦路斯的ESTIA平台——其常设的民军协调机制,用于应对区域危机。机场、移民和海关团队与以色列领事馆工作人员紧密合作,加快乘客安检流程;同时,拉纳卡港口也接纳了选择海路撤离的以色列人。
对企业而言,这一物流协调提供了实用经验:ESTIA机制可在数小时内启动,使塞浦路斯成为在黎凡特地区有员工的公司可靠的撤离跳板。但运力有限,2025年10月加沙冲突升级时,ESTIA航班在36小时内利用率即达90%。
旅行风险顾问建议企业将员工注册至塞浦路斯自愿危机预警平台,并提前向塞浦路斯和以色列当局提交乘客名单。此举可在持续的安全警报期间节省关键登机时间。
尽管周二的航班计划预计将正常执行,赫尔墨斯机场仍提醒航班时刻“动态调整”。企业流动管理团队应保持全天候监控,直至局势缓和。
来源: In-Cyprus