Zaledwie kilka godzin po tym, jak obawy o bezpieczeństwo zmusiły do odwołania wielu lotów, władze Cypru oraz izraelskie linie lotnicze szybko zorganizowały most powietrzny, planując dwadzieścia specjalnych lotów z Larnaki na 16 lutego, aby ewakuować lub przemieścić obywateli Izraela. Pięć lotów zaplanowano do Tel Awiwu, dziewięć do Hajfy, pięć do Akaby oraz jeden do Ammanu, co odzwierciedla elastyczne taktyki linii lotniczych, które obecnie stosują, by omijać obszary o wysokim ryzyku.
Operacja ponownie pokazała skuteczność platformy ESTIA na Cyprze — stałego mechanizmu koordynacji cywilno-wojskowej na wypadek kryzysów regionalnych. Zespoły lotniskowe, imigracyjne i celne współpracowały z izraelskimi konsulatami, przyspieszając kontrolę pasażerów, podczas gdy port w Larnace obsługiwał jednoczesne przybycia drogą morską Izraelczyków wybierających transport statkiem.
![Cypr planuje 20 lotów ratunkowych na rzecz repatriacji Izraelczyków w związku z napięciami w regionie]()
Dla firm ta logistyczna koordynacja to cenne doświadczenie: operacje wspierane przez ESTIA można uruchomić w ciągu kilku godzin, co czyni Cypr wiarygodnym punktem startowym do ewakuacji pracowników w regionie Lewantu. Jednak możliwości są ograniczone; podczas eskalacji konfliktu w Gazie w październiku 2025 roku, loty ESTIA osiągnęły 90% wykorzystania w ciągu 36 godzin.
Eksperci ds. ryzyka podróży zalecają, by firmy rejestrowały swoich pracowników w dobrowolnym portalu alarmowym Cypru oraz wcześniej uzgadniały listy pasażerów z władzami cypryjskimi i izraelskimi. Takie działania mogą zaoszczędzić cenne minuty podczas odprawy w trakcie dynamicznych alertów bezpieczeństwa.
Choć zaplanowane na wtorek loty mają się odbyć, lotnisko Hermes Airport ostrzega, że harmonogram pozostaje „płynny”. Zespoły odpowiedzialne za mobilność korporacyjną powinny prowadzić całodobowy monitoring sytuacji, aż napięcia się uspokoją.
Operacja ponownie pokazała skuteczność platformy ESTIA na Cyprze — stałego mechanizmu koordynacji cywilno-wojskowej na wypadek kryzysów regionalnych. Zespoły lotniskowe, imigracyjne i celne współpracowały z izraelskimi konsulatami, przyspieszając kontrolę pasażerów, podczas gdy port w Larnace obsługiwał jednoczesne przybycia drogą morską Izraelczyków wybierających transport statkiem.
Dla firm ta logistyczna koordynacja to cenne doświadczenie: operacje wspierane przez ESTIA można uruchomić w ciągu kilku godzin, co czyni Cypr wiarygodnym punktem startowym do ewakuacji pracowników w regionie Lewantu. Jednak możliwości są ograniczone; podczas eskalacji konfliktu w Gazie w październiku 2025 roku, loty ESTIA osiągnęły 90% wykorzystania w ciągu 36 godzin.
Eksperci ds. ryzyka podróży zalecają, by firmy rejestrowały swoich pracowników w dobrowolnym portalu alarmowym Cypru oraz wcześniej uzgadniały listy pasażerów z władzami cypryjskimi i izraelskimi. Takie działania mogą zaoszczędzić cenne minuty podczas odprawy w trakcie dynamicznych alertów bezpieczeństwa.
Choć zaplanowane na wtorek loty mają się odbyć, lotnisko Hermes Airport ostrzega, że harmonogram pozostaje „płynny”. Zespoły odpowiedzialne za mobilność korporacyjną powinny prowadzić całodobowy monitoring sytuacji, aż napięcia się uspokoją.
Źródło: In-Cyprus
