萨尔茨堡市议会启动为期两个月的试点项目，禁止非本地车辆在2026年7月和8月的每日09:00至19:00期间进入巴洛克风格的老城区。市长哈拉尔德·普罗伊纳向当地媒体表示，“少车多城”计划旨在每日减少约1000辆车进入市区，缓解游客激增带来的压力，腾出更多公共空间供居民使用。根据规定，酒店客人必须将车辆停放在市郊指定的换乘停车场，随后乘坐公共交通或出租车进入市区。旅游大巴仍可使用米拉贝尔广场的临时下客区，但必须在15分钟内离开。餐厅和零售商的送货时间限制在夜间（19:00至09:00），以避免与高峰时段的行人流量冲突。
![萨尔茨堡在7月至8月旅游旺季禁止游客车辆进入联合国教科文组织世界遗产老城区]()
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对于全球流动管理者而言，此举带来两方面影响。首先，入住老城区酒店的派遣人员和商务旅客需提前安排接驳车或增加出租车预算。其次，企业司机从慕尼黑或维也纳当天往返萨尔茨堡时，应预留更多转乘时间，并考虑乘坐ÖBB Railjet或WESTbahn等铁路服务抵达萨尔茨堡中央车站，再换乘当地公交。市政府表示，佛罗伦萨和杜布罗夫尼克的经验为其提供了借鉴，试点项目将为2027年拟定的永久低排放区政策提供参考。零售商担忧冲动消费减少，但国际会议组织者支持此举，认为无车街区提升了代表体验，符合环境、社会及治理（ESG）目标。若试点成功，该政策有望推广至奥地利其他历史名城，如格拉茨和因斯布鲁克，这些城市已在研究拥堵收费模式。计划举办奖励旅游或产品发布的企业应密切关注市政公告，提前申请物流豁免，因为奥地利联邦环境署预计明年将对历史中心区的游客交通实施更多限制。
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