7月13日，途经休斯顿的商务旅客措手不及，联邦航空管理局（FAA）同时对乔治·布什洲际机场（IAH）和威廉·P·霍比机场（HOU）实施了地面停飞令。该命令最初计划在IAH于中部时间12:45解除，HOU于中部时间14:00解除，原因是快速移动的雷暴天气导致能见度低于起飞最低标准。尽管停飞令约90分钟后解除，FAA国家空域系统仪表盘显示整个下午出发航班延误持续在60至90分钟之间。由于IAH是联合航空的第二大枢纽，也是能源行业前往拉美的重要中转点，影响迅速扩大。根据航班追踪服务FlightAware的数据，联合航空单独取消了32个航班，另有180多个航班延误。霍比机场的主导航空公司西南航空主动缩减了下午航班计划5%，以便为本周晚些时候腾出飞机和机组人员。此次事件凸显了企业出行计划面临的日益严峻挑战：随着夏季对流天气加剧，因天气引发的地面停飞事件急剧增加。FAA数据显示，2026年夏季迄今已有14次重大天气地面停飞，已与2024年全年总数持平。面对创纪录的旅客量和紧张的飞机利用率，即使是短暂的停飞也会在全国乃至国际航线网络中引发连锁反应，导致派遣人员滞留和关键货物延误。建议差旅管理人员实时关注FAA空中交通控制协调中心（ATCSCC）公告及国家空域系统状态页面，在7月和8月的行程中预留更长的转机时间，并提醒员工开启航空公司应用的推送提醒。对于高频休斯顿出行的企业，也应重新评估与搬迁服务供应商的服务协议，确保在暴风雨瘫痪区域空域时，能提供同日替代航线和临时住宿支持。
