
奥地利内政部决定将对捷克、斯洛伐克、匈牙利和斯洛文尼亚的临时边境管控至少延长至2027年3月15日。内政部长格哈德·卡纳表示,此举仍然必要,以遏制非法移民并打击人口走私网络。尽管这些国家均属于免护照的申根区,维也纳自2023年10月起首次在捷克边境恢复检查,并持续延长该措施。
对旅客而言,延长管控并不意味着恢复永久性检查站。奥地利目前主要依靠在本国境内数公里处的流动警察巡逻,而非在边境线上拦截每辆车辆。因此,商务通勤者和物流运营商仅会遭遇零星检查,但仍需携带有效护照或身份证,并随时准备接受临时检查。
捷克内政部长卢博米尔·梅特纳对“管控仍集中在奥地利边境地区而非直接在过境点”表示欢迎,称这一做法在保障安全与维持贸易及日常通勤之间取得了平衡。捷克货运行业也赞赏这一调整,因2023年设立的永久检查站曾导致通往林茨的D3高速公路上出现长达5公里的排队。
欧盟委员会批评了长期实施的申根内部管控,但认可成员国在证明存在严重威胁时,可每六个月续期实施。奥地利方面则称其策略成效显著:上周仅在布尔根兰拦截了两名非法移民,自7月9日以来该地无新的庇护申请。
实际影响:跨境运营企业应提醒员工随身携带旅行证件,安排出行时预留10至15分钟的时间缓冲,并确保非欧盟员工持有有效的居留许可以便通过奥地利。涉及捷克与奥地利工厂间准时配送零部件的物流公司,可考虑使用实时交通应用,及时掌握边境区域内的流动警察行动信息。
对旅客而言,延长管控并不意味着恢复永久性检查站。奥地利目前主要依靠在本国境内数公里处的流动警察巡逻,而非在边境线上拦截每辆车辆。因此,商务通勤者和物流运营商仅会遭遇零星检查,但仍需携带有效护照或身份证,并随时准备接受临时检查。
捷克内政部长卢博米尔·梅特纳对“管控仍集中在奥地利边境地区而非直接在过境点”表示欢迎,称这一做法在保障安全与维持贸易及日常通勤之间取得了平衡。捷克货运行业也赞赏这一调整,因2023年设立的永久检查站曾导致通往林茨的D3高速公路上出现长达5公里的排队。
欧盟委员会批评了长期实施的申根内部管控,但认可成员国在证明存在严重威胁时,可每六个月续期实施。奥地利方面则称其策略成效显著:上周仅在布尔根兰拦截了两名非法移民,自7月9日以来该地无新的庇护申请。
实际影响:跨境运营企业应提醒员工随身携带旅行证件,安排出行时预留10至15分钟的时间缓冲,并确保非欧盟员工持有有效的居留许可以便通过奥地利。涉及捷克与奥地利工厂间准时配送零部件的物流公司,可考虑使用实时交通应用,及时掌握边境区域内的流动警察行动信息。
来源: Expats.cz / ČTK