最新消息
阿尔瓦雷斯公布计划，永久将休达和梅利利亚“纳入”欧盟体系
西班牙外交部长于9月18日提出一项战略，旨在将休达和梅利利亚更深入地融入欧盟体系，包括加入关税同盟和常驻边境管理局（Frontex）部署。此举旨在加强经济稳定和边境管理，以应对今年夏季的大规模越境潮，并向欧盟伙伴保证这两个飞地不会成为申根区的薄弱环节。通过该地区进行贸易的企业将受益于更简化的海关规则和更有力的安全保障。
德国将内部边境管控再延长六个月，考验申根“例外”规则
德国于2026年9月16日开始实施为期六个月的新一轮内部边境管控，延长对所有九条陆地边境的检查，直至2027年3月中旬。此举旨在遏制非法移民，但已导致跨境通勤者和商务旅客出现延误，并引发欧盟委员会对措施是否适度的正式警告。相关企业被建议在行程安排中预留更多时间，并确保员工携带有效身份证件。
联邦委员会驳回旨在限制庇护申请的“边境保护”倡议
瑞士政府敦促议会否决一项备受关注的公投提案，该提案拟重新实施永久边境检查并限制年度庇护申请数量。官员们表示，该计划将危及瑞士在申根和都柏林体系中的成员资格，每年可能给经济带来高达160亿瑞士法郎的损失，并削弱安全合作。依赖跨境劳动力和旅游业的商业部门若该提案成为法律，将面临重大冲击。
黄冈口岸将于10月12日启用，实行港澳与内地联合通关
香港全新改建的皇岗口岸预计将于10月12日启用，采用联合出入境检查制度，旅客可一次性完成香港和内地的通关手续。此举有望将通关时间缩短一半，重振香港与深圳之间的跨境通勤和商务出行，为两地运营的企业带来重要利好。
澳大利亚大幅调整签证政策，限制大部分学生家属随行
自9月18日起，只有博士和研究型硕士生可以携带家属赴澳；大多数印度授课型硕士生的家属将不再有资格随行。此举是堪培拉移民政策大调整的一部分，旨在减少净入境人数并遏制“签证跳转”现象。大学担忧印度学生报名人数将下降，企业也需重新调整人才引进计划。
布拉格机场管理局启动紧急方案，大幅缩短护照检查排队时间
经过数日排起长队成为头条新闻后，布拉格机场董事会于9月18日批准了一项紧急行动计划，以加快非申根区旅客的护照检查。措施包括重新规划通道、增派工作人员、启用配备更多官员和电子闸机的新边检岛，以及加快耗资1400万欧元的航站楼扩建工程。商务旅客在改进措施全面落实前，建议预留更多时间。
国土安全部监察官称，运输安全管理局允许承包商悄悄复制乘客的驾照和护照照片
国土安全部监察长审计发现，运输安全管理局（TSA）未能追踪或限制承包商在维护二类生物识别设备时复制和保存乘客驾驶证及护照图像的行为。此漏洞在TSA加快全国范围内部署该设备之际，带来了隐私和数据安全风险。TSA已接受审计结果，必须建立更严格的管控措施，这可能影响设备的推广时间表及企业差旅风险评估。
新成立的100人边境执法队将重点打击7.7万签证逾期滞留者——部长排除“移民执法局式”突袭可能
澳大利亚边境执法局将成立专门合规小组，负责拘留或遣返逾期滞留者，并配备250个额外拘留床位。内政部长托尼·伯克强调，此次行动不会模仿美国式的移民突袭，但随着执法力度加大，雇主应加强工作资格审查。
奥地利恢复与四个邻国的六个月内部边境检查
奥地利因应非法移民和安全风险，启动新一轮为期六个月的欧盟内部边境管控。商务旅客和通勤者在匈牙利、斯洛伐克、捷克及斯洛文尼亚边境将面临抽查和可能的延误。此举凸显申根体系面临的日益压力，或将增加依赖跨境员工和供应链的企业成本。
布鲁塞尔南沙勒罗瓦机场夜间空中交通管制员罢工，近50个航班被迫取消
布鲁塞尔南沙勒鲁瓦机场因skeyes空中交通管制员连续24晚罢工，于9月18日晚22:00至次日08:00期间暂停运营，导致46个航班取消，且罢工可能持续至10月10日，进一步扰乱航班。此次罢工主要针对夜班工资差异，影响以低成本航空公司为主，正值比利时商务出行高峰期，促使多国外交部更新旅行警示。企业应预料改航费用、可能的欧盟261赔偿申请及员工经沙勒鲁瓦转机时的行程不确定性。
巴西电子签证平台扩展至六个非洲国家，尼日利亚未被纳入
自9月1日起，巴西政府开始向南非、博茨瓦纳、摩洛哥、纳米比亚、突尼斯和塞舌尔公民发放电子访客签证，实现全程在线申请和电子邮件送达。9月18日确认的这一扩展措施，便利了这些国家的商务和休闲旅行，但仍未涵盖尼日利亚及大部分西非地区。企业应调整出行政策指引，并确认电子签证并不替代工作许可要求。
临时工现在可在无学习许可的情况下学习最长六个月
根据自9月4日起生效的临时公共政策，大多数外国工人在参加时长不超过六个月的课程时，无需学习许可。该措施有效期至少至2027年底，旨在加快高需求行业的资格提升，但对快速通道申请资格和省级执照规定也带来影响。
报告强调瑞士申根/都柏林协议的经济利益
一份政府委托的报告指出，到2035年，退出申根/都柏林体系可能导致瑞士国内生产总值减少近4%，旅游收入大幅下降，并产生数十亿的交通拥堵成本。该报告为企业界和中间派政客提供了有力数据，助力他们反对威胁自由跨境流动的提案。