沙勒罗瓦夜间空管罢工导致9月19日46个航班取消

商务和休闲旅客在9月19日星期六醒来时发现，布鲁塞尔南沙勒鲁瓦机场已有46个航班被提前取消，因为skeyes空中交通管制员的轮班夜间罢工进入第四天。由SLFP/VSOA和CSC工会代表的管制员自9月16日起，每晚22:00至次日08:00罢工，至少持续到10月10日，此前与国家导航服务部门的五轮薪资谈判均告失败。沙勒鲁瓦机场官方关闭时间为22:00，但延误航班通常会在此之后处理，工作人员表示未获得专门的夜班津贴。skeyes方面则称，现有的轮班津贴每月已超过1000欧元，且夜间航班在技术上属于例外情况。

此次罢工对依赖低成本航空市场的企业出行计划影响巨大。以沙勒鲁瓦为基地的大型机队运营商瑞安航空被迫取消晚间抵达和清晨起飞航班，导致这些飞机原本计划在欧洲各地的日间航班也被迫停飞。机场管理层估计，如果争议持续，最多可能影响800个航班起降。9月18日星期五已有42个航班取消，9月19日的46个取消航班创下迄今最高单日纪录。



此次扰乱不仅影响比利时出发的乘客，许多欧洲境内航线因成本考虑经停沙勒鲁瓦，导致来自法国、意大利、西班牙等地的旅客错过转机。旅行管理公司报告改签请求激增，并警告雇主面临因员工滞留过夜而增加的酒店和照顾责任费用。尽管罢工时间外的日间航班仍按计划运行，但无法夜间调机的航班可能导致次日更多连锁取消。

目前无调解谈判计划，瓦隆区区域交通部长表示机场劳资关系不在其职责范围内，增加了政治层面的不确定性。专家建议出行管理者避免预订早于08:00起飞或晚于22:00抵达的航班，密切关注航空公司应用的实时更新，并准备在容量允许的情况下，安排前往布鲁塞尔或列日机场的备用地面交通。

若僵局持续，罢工可能加剧欧盟关于航空最低服务水平的更广泛讨论——而比利时将在2027年初轮值欧盟理事会主席，届时将需主导相关议题。对于全球流动员工及其雇主而言，此次事件凸显了许多派遣和通勤策略所依赖的低成本点对点网络的脆弱性。