لجنة البرلمان تستجوب الوزراء حول معاهدة الحدود بين المملكة المتحدة وفرنسا بشأن "الرحلات الخطرة"

تصاعد التدقيق البرلماني في استراتيجية الحكومة للهجرة في 16 ديسمبر 2025، حيث عقدت لجنة الشؤون الخارجية جلسة استماع شفوية حول مسودة معاهدة منع الرحلات الخطرة بين المملكة المتحدة وفرنسا. واجه وزير أمن الحدود واللجوء أليكس نوريس والمدير العام لوزارة الداخلية دان هوبس أسئلة حول التمويل، السيطرة التشغيلية، ومدى توافق المعاهدة مع قانون اللاجئين الدولي.

بموجب الاتفاقية التي وُقعت في سبتمبر، ستساهم بريطانيا بمبلغ إضافي قدره 130 مليون جنيه إسترليني في دوريات مشتركة وطائرات مراقبة بدون طيار ومرافق استقبال على الساحل الفرنسي تهدف إلى ردع عبور القوارب الصغيرة. ضغط النواب على نوريس بشأن الأهداف القابلة للقياس، الشفافية في الإنفاق، والضمانات التي تضمن وصول المهاجرين الذين تم اعتراضهم إلى إجراءات اللجوء. أقر هوبس بأن مؤشرات الأداء "لا تزال قيد الإنهاء"، لكنه أكد أن المعاهدة تبني على التعاون الفرنسي-البريطاني القائم الذي خفض عبور الحدود بنسبة 16% على أساس سنوي.



يتابع أصحاب المصلحة في قطاع السفر التجاري النقاش عن كثب، إذ أن الردع الناجح قد يقلل من عمليات نشر قوات الحدود العشوائية في موانئ الجنوب الشرقي، وما يترتب على ذلك من تعطيل في تدفق البضائع والركاب. وعلى العكس، قد تؤخر الدعاوى الحقوقية تنفيذ المعاهدة، مما يطيل حالة عدم اليقين التشغيلية. وينبغي على الشركات التي تشحن بضائع ذات قيمة عالية عبر خط دوفر-كاليه أو تستخدم نفق القنال متابعة تقدم تصديق المعاهدة والاستعداد للفحوصات الدورية مع تصاعد دوريات الحدود المشتركة.

ستصدر اللجنة تقريرها في أوائل 2026؛ وأي تعديلات موصى بها يجب أن تنعكس في مشروع قانون أمن الحدود واللجوء والهجرة المعروض حالياً على مجلس اللوردات. قد يرغب أصحاب الأعمال الذين لديهم سلاسل إمداد عبر القنال في تقديم أدلة خلال فترة التشاور.