كانت قوات الحدود وفرق الإنقاذ التطوعية في حالة تأهب قصوى مرة أخرى في 13 ديسمبر 2025، بعد محاولة تسع قوارب صغيرة تقل مئات الأشخاص عبور قناة المانش في مياه هادئة. وكان آخر وصول مسجل قد حدث في 14 نوفمبر، مما منح المسؤولين أطول فترة هدوء متواصلة – 28 يومًا – منذ عام 2018.
ويأتي هذا الارتفاع المفاجئ بعد فترة من الطقس العاصف الذي جعل الرحلة التي تبلغ 21 ميلاً من شمال فرنسا شبه مستحيلة. ووفقًا لبيانات وزارة الداخلية التي نقلتها وسائل الإعلام الوطنية، تم إنزال أكثر من 300 شخص على الشواطئ في دوفر ودنجنيس صباح السبت فقط. وشملت الجنسيات الأولية التي أبلغ عنها موظفو المعالجة أفغانًا وسوريين وإريتريين، وهو ما يعكس الاتجاه في عام 2025.
![استئناف عبور القنال بالقوارب الصغيرة بعد توقف شتوي دام 28 يومًا]()
ويزيد استئناف هذه المحاولات الضغط على استراتيجية الحكومة الجديدة لقناة المانش، التي تعتمد بشكل كبير على اتفاقية إعادة المهاجرين مع فرنسا والمراقبة العسكرية لاعتراض المغادرين. ويؤكد الوزراء أن الاتفاق الذي تم في نوفمبر مع باريس – والذي تم بموجبه إعادة بعض الوافدين بالفعل – سيعمل كرادع بمجرد تفعيله بالكامل في أوائل العام المقبل. بينما يرى المنتقدون أن العبور الأخير يثبت أن المهربين لا يزالون قادرين على استغلال فترات الطقس الملائمة، وأن الطرق الآمنة والقانونية لا تزال محدودة للغاية.
وبالنسبة لأصحاب العمل ومديري التنقل، فإن هذه الحادثة تذكر بأن موارد الحدود قد تُعاد توزيعها في أي لحظة، مما قد يؤدي إلى بطء في طوابير مراقبة الجوازات في دوفر وفولكستون والموانئ الجنوبية الشرقية التي تستخدمها الشحنات والرحلات المؤسسية. وقد طلبت هيئات التجارة اللوجستية بالفعل إشعارًا مسبقًا بأي إجراءات لزيادة الطاقة الاستيعابية قد تؤثر على سلاسل التوريد خلال فترة عيد الميلاد.
وبينما من غير المرجح أن يتأثر المسافرون من رجال الأعمال بشكل مباشر، ينبغي على الشركات التي لديها موظفون يتنقلون بين فرنسا وبريطانيا أو التي تعتمد على النقل عبر القناة متابعة تحديثات وزارة الداخلية وميناء دوفر، وإتاحة وقت إضافي لإجراءات التفتيش المتزامنة في كاليه ودنكيرك خلال الأيام القادمة.
ويأتي هذا الارتفاع المفاجئ بعد فترة من الطقس العاصف الذي جعل الرحلة التي تبلغ 21 ميلاً من شمال فرنسا شبه مستحيلة. ووفقًا لبيانات وزارة الداخلية التي نقلتها وسائل الإعلام الوطنية، تم إنزال أكثر من 300 شخص على الشواطئ في دوفر ودنجنيس صباح السبت فقط. وشملت الجنسيات الأولية التي أبلغ عنها موظفو المعالجة أفغانًا وسوريين وإريتريين، وهو ما يعكس الاتجاه في عام 2025.
ويزيد استئناف هذه المحاولات الضغط على استراتيجية الحكومة الجديدة لقناة المانش، التي تعتمد بشكل كبير على اتفاقية إعادة المهاجرين مع فرنسا والمراقبة العسكرية لاعتراض المغادرين. ويؤكد الوزراء أن الاتفاق الذي تم في نوفمبر مع باريس – والذي تم بموجبه إعادة بعض الوافدين بالفعل – سيعمل كرادع بمجرد تفعيله بالكامل في أوائل العام المقبل. بينما يرى المنتقدون أن العبور الأخير يثبت أن المهربين لا يزالون قادرين على استغلال فترات الطقس الملائمة، وأن الطرق الآمنة والقانونية لا تزال محدودة للغاية.
وبالنسبة لأصحاب العمل ومديري التنقل، فإن هذه الحادثة تذكر بأن موارد الحدود قد تُعاد توزيعها في أي لحظة، مما قد يؤدي إلى بطء في طوابير مراقبة الجوازات في دوفر وفولكستون والموانئ الجنوبية الشرقية التي تستخدمها الشحنات والرحلات المؤسسية. وقد طلبت هيئات التجارة اللوجستية بالفعل إشعارًا مسبقًا بأي إجراءات لزيادة الطاقة الاستيعابية قد تؤثر على سلاسل التوريد خلال فترة عيد الميلاد.
وبينما من غير المرجح أن يتأثر المسافرون من رجال الأعمال بشكل مباشر، ينبغي على الشركات التي لديها موظفون يتنقلون بين فرنسا وبريطانيا أو التي تعتمد على النقل عبر القناة متابعة تحديثات وزارة الداخلية وميناء دوفر، وإتاحة وقت إضافي لإجراءات التفتيش المتزامنة في كاليه ودنكيرك خلال الأيام القادمة.
