أكدت إدارة النقل في هونغ كونغ جاهزية جميع أنظمة التشغيل والسلامة والدفع الرقمي لمبادرة "السفر جنوباً لمركبات قوانغدونغ" (STGV) التي طال انتظارها، مما يمهد الطريق أمام السيارات الخاصة المسجلة في قوانغدونغ للدخول إلى المناطق الحضرية في هونغ كونغ اعتباراً من منتصف الليل في 23 ديسمبر.
بموجب هذه التجربة، سيسمح لما يصل إلى 1700 سائق من قوانغدونغ، الذين فازوا في سحب إلكتروني، بالدخول عبر جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو (HZMB) والبقاء في المدينة لمدة تصل إلى ثلاثة أيام لكل رحلة. يجب على المتقدمين اجتياز فحص شامل مكون من 15 نقطة في مركز مخصص في البر الرئيسي، وتركيب لوحة ترخيص خاصة بهونغ كونغ تبدأ بالرمز "FT"، وشراء تأمين محلي، وتفعيل حساب "HKeToll" لدفع رسوم الأنفاق تلقائياً. تُصدر التصاريح الإلكترونية وخطابات الموافقة بعد أن تتحقق السلطات في هونغ كونغ وقوانغدونغ من هوية السائق وبيانات المركبة والتأمين.
![هونغ كونغ تعتمد قواعد «السفر جنوبًا لمركبات قوانغدونغ» استعدادًا لإطلاقها في 23 ديسمبر]()
تتضمن الإرشادات الخاصة بالسلامة على الطرق، ومقاطع الفيديو، وصفحة جديدة لـ "STGV" داخل تطبيق "HKeMobility" شرحاً لقواعد القيادة على الجانب الأيسر، وعلامات المرور، ومواقع الوقوف التي تدعم أدوات الدفع الإلكتروني في البر الرئيسي وشواحن السيارات الكهربائية السريعة. كما تم إنشاء مركز شحن ومعلومات مخصص في جزيرة لانتاو ليتمكن سائقو السيارات الكهربائية من شحن سياراتهم فور عبور جسر HZMB.
يرى المسؤولون أن هذه السياسة ستنوع من نوعية الزوار إلى هونغ كونغ، حيث ستجذب السياح الذين يقودون سياراتهم بأنفسهم وينفقون بشكل كبير إلى أحياء خارج مناطق التسوق المعتادة، مما يوزع الفائدة الاقتصادية على "جميع القطاعات". ومع ذلك، يشير المحللون إلى أن الحد الأقصى للإقامة بثلاثة أيام والحصة المحدودة قد يحدان من التأثير الأولي؛ بينما بدأت مجموعات الأعمال في الضغط من أجل تمديد فترة الإقامة وزيادة الحصة مستقبلاً بعد تحليل بيانات حركة المرور.
بالنسبة لمديري التنقل، تفتح هذه المبادرة باباً جديداً أمام التنفيذيين المقيمين في قوانغدونغ الذين يفضلون قيادة سياراتهم إلى اجتماعات العملاء أو المهام القصيرة في هونغ كونغ. وينبغي على الشركات التأكد من تغطية التأمين للموظفين، وتشجيع التعرف المسبق على قواعد المرور المحلية، وتجنب جدولة الاجتماعات في الصباح الباكر يومي 23 و24 ديسمبر، حيث من المتوقع وصول أولى السيارات إلى ميناء جسر HZMB القريب من المطار.
بموجب هذه التجربة، سيسمح لما يصل إلى 1700 سائق من قوانغدونغ، الذين فازوا في سحب إلكتروني، بالدخول عبر جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو (HZMB) والبقاء في المدينة لمدة تصل إلى ثلاثة أيام لكل رحلة. يجب على المتقدمين اجتياز فحص شامل مكون من 15 نقطة في مركز مخصص في البر الرئيسي، وتركيب لوحة ترخيص خاصة بهونغ كونغ تبدأ بالرمز "FT"، وشراء تأمين محلي، وتفعيل حساب "HKeToll" لدفع رسوم الأنفاق تلقائياً. تُصدر التصاريح الإلكترونية وخطابات الموافقة بعد أن تتحقق السلطات في هونغ كونغ وقوانغدونغ من هوية السائق وبيانات المركبة والتأمين.
تتضمن الإرشادات الخاصة بالسلامة على الطرق، ومقاطع الفيديو، وصفحة جديدة لـ "STGV" داخل تطبيق "HKeMobility" شرحاً لقواعد القيادة على الجانب الأيسر، وعلامات المرور، ومواقع الوقوف التي تدعم أدوات الدفع الإلكتروني في البر الرئيسي وشواحن السيارات الكهربائية السريعة. كما تم إنشاء مركز شحن ومعلومات مخصص في جزيرة لانتاو ليتمكن سائقو السيارات الكهربائية من شحن سياراتهم فور عبور جسر HZMB.
يرى المسؤولون أن هذه السياسة ستنوع من نوعية الزوار إلى هونغ كونغ، حيث ستجذب السياح الذين يقودون سياراتهم بأنفسهم وينفقون بشكل كبير إلى أحياء خارج مناطق التسوق المعتادة، مما يوزع الفائدة الاقتصادية على "جميع القطاعات". ومع ذلك، يشير المحللون إلى أن الحد الأقصى للإقامة بثلاثة أيام والحصة المحدودة قد يحدان من التأثير الأولي؛ بينما بدأت مجموعات الأعمال في الضغط من أجل تمديد فترة الإقامة وزيادة الحصة مستقبلاً بعد تحليل بيانات حركة المرور.
بالنسبة لمديري التنقل، تفتح هذه المبادرة باباً جديداً أمام التنفيذيين المقيمين في قوانغدونغ الذين يفضلون قيادة سياراتهم إلى اجتماعات العملاء أو المهام القصيرة في هونغ كونغ. وينبغي على الشركات التأكد من تغطية التأمين للموظفين، وتشجيع التعرف المسبق على قواعد المرور المحلية، وتجنب جدولة الاجتماعات في الصباح الباكر يومي 23 و24 ديسمبر، حيث من المتوقع وصول أولى السيارات إلى ميناء جسر HZMB القريب من المطار.
