हांगकांग के परिवहन विभाग ने पुष्टि की है कि लंबे समय से प्रतीक्षित 'गुआंगडोंग वाहनों के लिए दक्षिणमुखी यात्रा' (STGV) योजना के सभी परिचालन, सुरक्षा और डिजिटल भुगतान सिस्टम तैयार हैं, जिससे 23 दिसंबर की आधी रात से गुआंगडोंग में पंजीकृत निजी कारों को हांगकांग के शहरी क्षेत्रों में प्रवेश करने की अनुमति मिल जाएगी।
पायलट योजना के तहत, ऑनलाइन लॉटरी जीतने वाले अधिकतम 1,700 गुआंगडोंग चालक हांगकांग-जुहाई-मकाओ ब्रिज (HZMB) के माध्यम से प्रवेश कर सकेंगे और प्रति यात्रा अधिकतम तीन दिन तक शहर में रह सकेंगे। आवेदकों को एक निर्दिष्ट मुख्यभूमि केंद्र में 15-बिंदु वाहन निरीक्षण पास करना होगा, "FT" उपसर्ग वाले HKSAR लाइसेंस प्लेट लगानी होगी, स्थानीय बीमा खरीदनी होगी, और टनल शुल्क स्वचालित रूप से भुगतान करने के लिए "HKeToll" खाता सक्रिय करना होगा। चालक की पहचान, वाहन डेटा और बीमा की क्रॉस-चेकिंग के बाद इलेक्ट्रॉनिक परमिट और अनुमोदन पत्र जारी किए जाते हैं।
![हांगकांग ने 23 दिसंबर से शुरू होने वाले 'गुआंगडोंग वाहनों के लिए दक्षिण की ओर यात्रा' नियमों को अंतिम रूप दिया]()
सड़क सुरक्षा ब्रीफिंग, वीडियो और "HKeMobility" ऐप के अंदर नया 'STGV' पेज हांगकांग के बाएं हाथ ड्राइव नियम, ट्रैफिक संकेतों और पार्किंग स्थानों को समझाता है, जो मुख्यभूमि के ई-भुगतान उपकरणों और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए फास्ट-चार्जर का समर्थन करते हैं। लांताऊ द्वीप पर एक समर्पित चार्जिंग और सूचना केंद्र बनाया गया है ताकि EV चालक HZMB पार करने के तुरंत बाद अपनी गाड़ियों को चार्ज कर सकें।
अधिकारी तर्क देते हैं कि यह नीति हांगकांग के आगंतुक मिश्रण को विविध बनाएगी, उच्च खर्च करने वाले सेल्फ-ड्राइव पर्यटकों को सामान्य शॉपिंग जिलों से परे पड़ोसों में भेजेगी और आर्थिक लाभ "सभी क्षेत्रों" में फैलाएगी। हालांकि, विश्लेषकों का कहना है कि तीन दिन की सीमा और छोटा कोटा प्रारंभिक प्रभाव को सीमित कर सकता है; व्यापार समूह पहले ही लंबी अवधि के प्रवास और ट्रैफिक डेटा विश्लेषण के बाद कोटा बढ़ाने के लिए दबाव बना रहे हैं।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए, यह योजना गुआंगडोंग आधारित अधिकारियों के लिए एक नया अवसर खोलती है जो हांगकांग में क्लाइंट मीटिंग या छोटे असाइनमेंट के लिए स्वयं ड्राइव करना पसंद करते हैं। कंपनियों को कर्मचारियों के बीमा कवरेज की जांच करनी चाहिए, स्थानीय सड़क नियमों से पहले से परिचित होने के लिए प्रोत्साहित करना चाहिए, और 23-24 दिसंबर को सुबह जल्दी मीटिंग समय ब्लॉक करना चाहिए, जब पहली लहर के वाहन हवाई अड्डे के पास HZMB पोर्ट पर पहुंचने की उम्मीद है।
पायलट योजना के तहत, ऑनलाइन लॉटरी जीतने वाले अधिकतम 1,700 गुआंगडोंग चालक हांगकांग-जुहाई-मकाओ ब्रिज (HZMB) के माध्यम से प्रवेश कर सकेंगे और प्रति यात्रा अधिकतम तीन दिन तक शहर में रह सकेंगे। आवेदकों को एक निर्दिष्ट मुख्यभूमि केंद्र में 15-बिंदु वाहन निरीक्षण पास करना होगा, "FT" उपसर्ग वाले HKSAR लाइसेंस प्लेट लगानी होगी, स्थानीय बीमा खरीदनी होगी, और टनल शुल्क स्वचालित रूप से भुगतान करने के लिए "HKeToll" खाता सक्रिय करना होगा। चालक की पहचान, वाहन डेटा और बीमा की क्रॉस-चेकिंग के बाद इलेक्ट्रॉनिक परमिट और अनुमोदन पत्र जारी किए जाते हैं।
सड़क सुरक्षा ब्रीफिंग, वीडियो और "HKeMobility" ऐप के अंदर नया 'STGV' पेज हांगकांग के बाएं हाथ ड्राइव नियम, ट्रैफिक संकेतों और पार्किंग स्थानों को समझाता है, जो मुख्यभूमि के ई-भुगतान उपकरणों और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए फास्ट-चार्जर का समर्थन करते हैं। लांताऊ द्वीप पर एक समर्पित चार्जिंग और सूचना केंद्र बनाया गया है ताकि EV चालक HZMB पार करने के तुरंत बाद अपनी गाड़ियों को चार्ज कर सकें।
अधिकारी तर्क देते हैं कि यह नीति हांगकांग के आगंतुक मिश्रण को विविध बनाएगी, उच्च खर्च करने वाले सेल्फ-ड्राइव पर्यटकों को सामान्य शॉपिंग जिलों से परे पड़ोसों में भेजेगी और आर्थिक लाभ "सभी क्षेत्रों" में फैलाएगी। हालांकि, विश्लेषकों का कहना है कि तीन दिन की सीमा और छोटा कोटा प्रारंभिक प्रभाव को सीमित कर सकता है; व्यापार समूह पहले ही लंबी अवधि के प्रवास और ट्रैफिक डेटा विश्लेषण के बाद कोटा बढ़ाने के लिए दबाव बना रहे हैं।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए, यह योजना गुआंगडोंग आधारित अधिकारियों के लिए एक नया अवसर खोलती है जो हांगकांग में क्लाइंट मीटिंग या छोटे असाइनमेंट के लिए स्वयं ड्राइव करना पसंद करते हैं। कंपनियों को कर्मचारियों के बीमा कवरेज की जांच करनी चाहिए, स्थानीय सड़क नियमों से पहले से परिचित होने के लिए प्रोत्साहित करना चाहिए, और 23-24 दिसंबर को सुबह जल्दी मीटिंग समय ब्लॉक करना चाहिए, जब पहली लहर के वाहन हवाई अड्डे के पास HZMB पोर्ट पर पहुंचने की उम्मीद है।
