الجمارك وحماية الحدود الأمريكية تستخدم طائرات بدون طيار بحجم الحقيبة لبناء "جدار موزع" على طول الحدود بين الولايات المتحدة والمكسيك

تسارع إدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية في شراء طائرات بدون طيار محمولة يدويًا لإنشاء شبكة مراقبة فورية عبر المناطق النائية على الحدود الجنوبية، حسب تقرير نشرته مجلة Wired في 17 ديسمبر. بخلاف أسطول MQ-9 Predator المكلف، فإن الأنظمة الجديدة ذات الأجنحة الرباعية والثابتة تزن أقل من 20 رطلاً، ويمكن إطلاقها بواسطة عميل واحد فقط، مع بث فيديو مشفر إلى الأجهزة المحمولة. ميزانية التكنولوجيا للسنة المالية 2026 خصصت ما يصل إلى 1.5 مليار دولار للطائرات بدون طيار ومعدات مكافحة الطائرات، بما في ذلك كاميرات حرارية وأنظمة كشف تعتمد على الذكاء الاصطناعي.

يعكس هذا التحول توجهًا استراتيجيًا نحو "جدار موزع" يعتمد على أجهزة الاستشعار والروبوتات الجوية بدلاً من الحواجز المادية. ستسد الطائرات بدون طيار الفجوات التي خلفتها أعمال البناء غير المكتملة، وتمكن فرق الاستجابة السريعة من تحديد مواقع المجموعات التي تعبر الصحارى أو الأودية النهرية. ويقول المسؤولون إن التكنولوجيا خفضت بالفعل أوقات استجابة العملاء بنسبة 40% في المناطق التجريبية.



من جانبها، تحذر مجموعات حقوق الحريات المدنية من أن رحلات الطائرات بدون طيار التابعة للإدارة تتجاوز بشكل روتيني 30 إلى 60 ميلاً خارج مناطق الحدود، حيث تراقب الاحتجاجات وتجمع لقطات لمواطنين أمريكيين دون أوامر قضائية. كما تحذر من أن اتفاقيات تبادل البيانات مع إدارات الشرطة المحلية قد توسع نطاق المراقبة وتثبط نشاطات التعديل الأول للدستور.

بالنسبة للشركات العابرة للحدود، قد يقلل التوسع في المراقبة الجوية من أوقات انتظار شاحنات البضائع في الموانئ التي يُعاد فيها نشر العملاء من دوريات إلى عمليات المعالجة، لكنه يزيد أيضًا من مخاطر الامتثال: فقد تعرضت شركات النقل بالفعل لغرامات عندما كشفت لقطات الطائرات بدون طيار عن سائقين ينقلون ركابًا غير مصرح لهم.

ينبغي على الشركات التي ترسل موظفيها إلى مرافق الحدود تحديث إخطارات الخصوصية، ويجب على موردي التكنولوجيا الاستعداد لمناقصات إدارة الجمارك التي تركز على الطائرات ذات القدرة على التخفي، والتحمل، وتحليلات الذكاء الاصطناعي، مما يفتح فرصًا لشركات الدفاع الناشئة في الولايات المتحدة.