المطارات في جميع أنحاء أوروبا – بما في ذلك مطار فاكلاف هافل في براغ – تحذر من أن نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) يواجه بالفعل ضغوطًا كبيرة بسبب أعداد المسافرين خلال موسم العطلات، وذلك بعد شهرين فقط من إطلاقه التدريجي.
في بيان شديد اللهجة صدر في 18 ديسمبر، قالت منظمة مطارات أوروبا (ACI Europe) إن أوقات معالجة مراقبة الحدود ارتفعت بنسبة تصل إلى 70% منذ بدء تشغيل النظام البيومتري في 12 أكتوبر. وتم الإبلاغ عن انتظار يصل إلى ثلاث ساعات في أوقات الذروة، مع تسجيل ازدحامات متكررة في مطارات فرنسا وألمانيا واليونان وآيسلندا وإيطاليا والبرتغال وإسبانيا وجمهورية التشيك. وأرجعت المنظمة ذلك إلى انقطاعات متكررة في النظام، وأعطال في أكشاك الخدمة الذاتية، ونقص حاد في عدد موظفي حرس الحدود. وحذرت من أن عدم اتخاذ إجراءات سريعة قد يؤدي إلى "اضطرابات منهجية للمطارات وشركات الطيران" مع توسيع التسجيل الإلزامي في النظام ليشمل 35% من المسافرين بدلاً من 10% اعتبارًا من 9 يناير.
كان مطار براغ من بين ثلاثة مراكز فقط في منطقة شنغن التي طبقت الفحص البيومتري بنسبة 100% منذ اليوم الأول. وأفاد ضباط شرطة الحدود هناك بأنهم اضطروا عدة مرات هذا الأسبوع إلى توجيه المسافرين إلى ممرات الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية بعد تجميد الأكشاك أثناء العملية، مما أدى إلى طوابير امتدت خارج قاعة مراقبة الجوازات. وأبلغت شركات الطيران العاملة في المبنى رقم 1 عن فقدان عشرات الرحلات المتصلة يومي الخميس والجمعة.
![مطارات الاتحاد الأوروبي تطالب بمراجعة عاجلة لنظام مراقبة الحدود الجديد EES مع تزايد الطوابير في براغ ومراكز أخرى]()
قالت وزارة الداخلية التشيكية لوسائل الإعلام المحلية إنها أعدت خطة طوارئ لنقل ضباط من المعابر الإقليمية منخفضة المخاطر إلى براغ خلال ذروة موسم الأعياد. ومع ذلك، حذرت النقابات من أن تدريب الضباط على واجهة النظام المعقدة يتطلب عادة عدة أيام. وتنصح شركات الطيران المسافرين غير الأوروبيين بالوصول قبل ثلاث ساعات على الأقل من موعد الرحلة، والاستعداد لإجراءات يدوية احتياطية في حال تعطل الأكشاك.
بعيدًا عن الإشكاليات التشغيلية الفورية، تثير هذه الاضطرابات تساؤلات أوسع للشركات التشيكية التي تعتمد على تنقل المواهب الدولية. وتشير شركة الاستشارات RelocateCZ إلى أن الإجراءات الحدودية المطولة قد تؤثر سلبًا على تنافسية براغ كمقر إقليمي، خاصة مع تخطيط الشركات لبعثات موظفين في 2026. وتحث الشركة أصحاب العمل على زيادة فترات التوصيل في سياسات السفر وتوعية الموظفين بإمكانية إعادة التسجيل البيومتري في حال فشل الأكشاك في التقاط البيانات بشكل صحيح.
طالبت منظمة مطارات أوروبا المفوضية الأوروبية ووكالة eu-LISA المشغلة لقاعدة البيانات وFrontex بعقد فريق عمل طارئ قبل نهاية العام. وتطالب بتجميد هدف التوسع في يناير ما لم تُحل مشكلات الانقطاعات ونقص الموظفين وتفعيل تطبيق الهاتف المحمول الموعود بالتسجيل المسبق. أما للمسافرين المتجهين إلى أو عبر جمهورية التشيك في الأيام المقبلة، فالنصيحة واضحة: خصصوا وقتًا إضافيًا، جهزوا مستنداتكم، وتحلوا بالصبر.
في بيان شديد اللهجة صدر في 18 ديسمبر، قالت منظمة مطارات أوروبا (ACI Europe) إن أوقات معالجة مراقبة الحدود ارتفعت بنسبة تصل إلى 70% منذ بدء تشغيل النظام البيومتري في 12 أكتوبر. وتم الإبلاغ عن انتظار يصل إلى ثلاث ساعات في أوقات الذروة، مع تسجيل ازدحامات متكررة في مطارات فرنسا وألمانيا واليونان وآيسلندا وإيطاليا والبرتغال وإسبانيا وجمهورية التشيك. وأرجعت المنظمة ذلك إلى انقطاعات متكررة في النظام، وأعطال في أكشاك الخدمة الذاتية، ونقص حاد في عدد موظفي حرس الحدود. وحذرت من أن عدم اتخاذ إجراءات سريعة قد يؤدي إلى "اضطرابات منهجية للمطارات وشركات الطيران" مع توسيع التسجيل الإلزامي في النظام ليشمل 35% من المسافرين بدلاً من 10% اعتبارًا من 9 يناير.
كان مطار براغ من بين ثلاثة مراكز فقط في منطقة شنغن التي طبقت الفحص البيومتري بنسبة 100% منذ اليوم الأول. وأفاد ضباط شرطة الحدود هناك بأنهم اضطروا عدة مرات هذا الأسبوع إلى توجيه المسافرين إلى ممرات الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية بعد تجميد الأكشاك أثناء العملية، مما أدى إلى طوابير امتدت خارج قاعة مراقبة الجوازات. وأبلغت شركات الطيران العاملة في المبنى رقم 1 عن فقدان عشرات الرحلات المتصلة يومي الخميس والجمعة.
قالت وزارة الداخلية التشيكية لوسائل الإعلام المحلية إنها أعدت خطة طوارئ لنقل ضباط من المعابر الإقليمية منخفضة المخاطر إلى براغ خلال ذروة موسم الأعياد. ومع ذلك، حذرت النقابات من أن تدريب الضباط على واجهة النظام المعقدة يتطلب عادة عدة أيام. وتنصح شركات الطيران المسافرين غير الأوروبيين بالوصول قبل ثلاث ساعات على الأقل من موعد الرحلة، والاستعداد لإجراءات يدوية احتياطية في حال تعطل الأكشاك.
بعيدًا عن الإشكاليات التشغيلية الفورية، تثير هذه الاضطرابات تساؤلات أوسع للشركات التشيكية التي تعتمد على تنقل المواهب الدولية. وتشير شركة الاستشارات RelocateCZ إلى أن الإجراءات الحدودية المطولة قد تؤثر سلبًا على تنافسية براغ كمقر إقليمي، خاصة مع تخطيط الشركات لبعثات موظفين في 2026. وتحث الشركة أصحاب العمل على زيادة فترات التوصيل في سياسات السفر وتوعية الموظفين بإمكانية إعادة التسجيل البيومتري في حال فشل الأكشاك في التقاط البيانات بشكل صحيح.
طالبت منظمة مطارات أوروبا المفوضية الأوروبية ووكالة eu-LISA المشغلة لقاعدة البيانات وFrontex بعقد فريق عمل طارئ قبل نهاية العام. وتطالب بتجميد هدف التوسع في يناير ما لم تُحل مشكلات الانقطاعات ونقص الموظفين وتفعيل تطبيق الهاتف المحمول الموعود بالتسجيل المسبق. أما للمسافرين المتجهين إلى أو عبر جمهورية التشيك في الأيام المقبلة، فالنصيحة واضحة: خصصوا وقتًا إضافيًا، جهزوا مستنداتكم، وتحلوا بالصبر.
