غطى ضباب شتوي كثيف مطار فاكلاف هافل في براغ (PRG) طوال معظم يوم 15 ديسمبر 2025، مما تسبب في أسوأ تراجع يومي في دقة مواعيد الرحلات لهذا الموسم حتى الآن. أظهرت الإحصائيات الحية عند الساعة 20:24 بتوقيت وسط أوروبا تأخر 73% من الرحلات المغادرة بمتوسط 50 دقيقة، وتأخر 41% من الرحلات القادمة لأكثر من 50 دقيقة.
أفاد خبراء الأرصاد الجوية بأن مدى الرؤية لم يتجاوز 300 متر طوال فترة بعد الظهر، مما اضطر مراقبي الحركة الجوية إلى زيادة مسافات التباعد بين الطائرات. وعلى الرغم من عدم إلغاء أي رحلات، إلا أن التأخيرات أثرت على موجات الرحلات المسائية، حيث تأخرت رحلات شركات الخطوط الجوية البريطانية، Jet2، وRyanair المتجهة إلى لندن هيثرو، برمنغهام، ونابولي. واجه المسافرون من رجال الأعمال الذين يربطون رحلاتهم من المحاور الأوروبية اجتماعات فائتة وتكاليف إعادة حجز الفنادق.
![الضباب الكثيف يتسبب في تأخير 70% من الرحلات بمطار براغ مع بدء موسم العطلات]()
أكدت سلطات المطار أن هذه التأخيرات تبرز الحاجة الملحة لمشروع المدرج الموازي في براغ، الذي سيتضمن نظام هبوط آلي من الفئة CAT IIIb. وحتى افتتاح هذا المدرج في وقت لاحق من هذا العقد، ستظل قيود القدرة التشغيلية خلال عمليات الرؤية المنخفضة تشكل خطراً هيكلياً في أشهر الشتاء.
ينصح مديرو السفر في الشركات موظفيهم بزيادة فترات التوقف في الرحلات التي تنطلق من PRG خلال الفترة من ديسمبر إلى فبراير، واستخدام تطبيقات شركات الطيران على الهواتف المحمولة لمتابعة التغييرات اللحظية في بوابات الصعود. وبموجب اللائحة الأوروبية 261/2004، لا تُمنح تعويضات مالية عن التأخيرات الناتجة عن الأحوال الجوية، لكن يتعين على شركات الطيران توفير الوجبات والمشروبات المعقولة بعد ساعتين من التأخير.
أما بالنسبة لشحنات البضائع، فقد تسبب الضباب في تكدس في محطة شحن Skyport، مما أدى إلى تأخير مكونات الإنتاج في الوقت المحدد المتجهة إلى مصنع BMW في دينغولفينغ حتى خمس ساعات. قد ترغب فرق اللوجستيات في تحويل الشحنات الحرجة عبر فيينا أو لايبزيغ حتى تستقر الأحوال الجوية.
أفاد خبراء الأرصاد الجوية بأن مدى الرؤية لم يتجاوز 300 متر طوال فترة بعد الظهر، مما اضطر مراقبي الحركة الجوية إلى زيادة مسافات التباعد بين الطائرات. وعلى الرغم من عدم إلغاء أي رحلات، إلا أن التأخيرات أثرت على موجات الرحلات المسائية، حيث تأخرت رحلات شركات الخطوط الجوية البريطانية، Jet2، وRyanair المتجهة إلى لندن هيثرو، برمنغهام، ونابولي. واجه المسافرون من رجال الأعمال الذين يربطون رحلاتهم من المحاور الأوروبية اجتماعات فائتة وتكاليف إعادة حجز الفنادق.
أكدت سلطات المطار أن هذه التأخيرات تبرز الحاجة الملحة لمشروع المدرج الموازي في براغ، الذي سيتضمن نظام هبوط آلي من الفئة CAT IIIb. وحتى افتتاح هذا المدرج في وقت لاحق من هذا العقد، ستظل قيود القدرة التشغيلية خلال عمليات الرؤية المنخفضة تشكل خطراً هيكلياً في أشهر الشتاء.
ينصح مديرو السفر في الشركات موظفيهم بزيادة فترات التوقف في الرحلات التي تنطلق من PRG خلال الفترة من ديسمبر إلى فبراير، واستخدام تطبيقات شركات الطيران على الهواتف المحمولة لمتابعة التغييرات اللحظية في بوابات الصعود. وبموجب اللائحة الأوروبية 261/2004، لا تُمنح تعويضات مالية عن التأخيرات الناتجة عن الأحوال الجوية، لكن يتعين على شركات الطيران توفير الوجبات والمشروبات المعقولة بعد ساعتين من التأخير.
أما بالنسبة لشحنات البضائع، فقد تسبب الضباب في تكدس في محطة شحن Skyport، مما أدى إلى تأخير مكونات الإنتاج في الوقت المحدد المتجهة إلى مصنع BMW في دينغولفينغ حتى خمس ساعات. قد ترغب فرق اللوجستيات في تحويل الشحنات الحرجة عبر فيينا أو لايبزيغ حتى تستقر الأحوال الجوية.
المصدر: Flightera live data
