تعطل نظام مراقبة الحدود الفرنسية يتسبب في طوابير انتظار طويلة لساعات في دوفر ونفق المانش

واجه المصطافون القادمين من المملكة المتحدة إلى فرنسا طوابير انتظار امتدت لعدة كيلومترات خارج ميناء دوفر في 20 ديسمبر، بعد تعطل نظام مراقبة جوازات السفر التابع لشرطة الحدود الفرنسية لمدة تقارب الأربع ساعات. كما شهدت محطة يوروتونيل في فولكستون انقطاعًا موازياً، مما اضطر المشغلين إلى الاعتماد على الفحص اليدوي. وعلى الرغم من وقوع الحادث يوم السبت، تم الإبلاغ عنه وتحليله في 22 ديسمبر مع استعداد المسؤولين لتقييم تداعياته مع اقتراب ذروة موسم عيد الميلاد.

كانت سلطات الميناء قد توقعت عبور رقم قياسي يصل إلى 30,000 مركبة خلال عطلة نهاية الأسبوع؛ وعندما تعطل نظام الكشك الفرنسي، أدى ذلك إلى ازدحام شديد على طرق الوصول. قامت شركات العبارات مثل P&O بإعادة حجز الرحلات الفائتة، لكن شركات النقل البري التي تنقل شحنات دقيقة الوقت خسرت ما يصل إلى ست ساعات واضطرت للتوقف للامتثال لقواعد جهاز تسجيل ساعات العمل في الاتحاد الأوروبي.



يعيد هذا الانقطاع طرح تساؤلات حول مدى متانة التكنولوجيا الحدودية الفرنسية قبيل تطبيق نظام الدخول والخروج الكامل (EES) في 2026. وتدعو الهيئات الصناعية على جانبي القناة إلى وضع خطة طوارئ مشتركة تشمل زيادة عدد الأكشاك المأهولة، ودعم تكنولوجي متنقل، وتبادل بيانات فوري بين قوات الحدود البريطانية وشرطة الحدود الفرنسية.

أما بالنسبة للشركات، فالنصيحة العملية واضحة: إضافة هامش زمني إضافي بنصف يوم في الجداول التي تشمل دوفر أو فولكستون حتى تتحسن موثوقية النظام؛ توجيه السائقين بحمل وثائق تثبت التأخيرات للمطالبات التأمينية ورسوم الانتظار؛ وتذكير الموظفين بأن التقاط البيانات البيومترية ضمن نظام EES قد يطيل أوقات المعالجة بمجرد تفعيله بالكامل.

وينبغي لفرق التنقل المؤسسي التي تدير جداول عبور القناة التأكد من أن المسافرين يحملون التأشيرات أو تصاريح العمل الصحيحة لأي تحويلات طارئة عبر موانئ بلجيكا أو هولندا. توفر منصات مثل VisaHQ قواعد الدخول الفرنسية المحدثة في الوقت الحقيقي، ويمكنها إرسال وثائق السفر الطارئة بسرعة في حال تزامن انقطاع آخر مع حركة المرور المتوقعة في رأس السنة الجديدة.