بدأت المطارات البريطانية أسبوع العمل في حالة من الفوضى، حيث تسبب مزيج من الثلوج الكثيفة ونقص الموظفين المزمن في إلغاء 139 رحلة وتأخير 1,531 رحلة في 5 يناير 2026، وفقًا لتحليل حقوق المسافرين من شركة AirHelp. وبحلول وقت مبكر من المساء، تأثر حوالي 260,000 مقعد في مطارات هيثرو، جاتويك، مانشستر، بريستول وإدنبرة، مما دفع شركات الطيران إلى إصدار إعفاءات شاملة لإعادة الحجز.
ورغم أن العاصفة الثلجية كانت السبب المباشر، أفادت مصادر في المطارات لـ VisaHQ أن نقص موظفي مراقبة الحركة الجوية وخدمات الأرض زاد من حدة الفوضى. حيث قلص مطار هيثرو مواعيد الإقلاع مسبقًا للحفاظ على التباعد الآمن أثناء عمليات إزالة الجليد، مما أدى إلى تأخيرات متتالية في شبكات أوروبا وأمريكا الشمالية. وأبلغ المسافرون من رجال الأعمال عن انتظار في خطوط الدعم تجاوز الساعتين، بينما تكافح شركات الطيران لإعادة توجيه الرحلات.
![عاصفة ثلجية ونقص في الكوادر تعطل أكثر من 1600 رحلة جوية في مطارات المملكة المتحدة]()
بموجب اللائحة الأوروبية 261/2004، التي لا تزال جزءًا من القانون البريطاني، يمكن للمسافرين المتأخرين لأكثر من ثلاث ساعات المطالبة بتعويض يصل إلى 600 يورو، ما لم تثبت شركة الطيران أن الاضطراب ناجم عن "ظروف استثنائية" فقط. ويحذر المستشارون القانونيون من أن الطقس القاسي قد يُعتبر سببًا مقبولًا، لكن التأخيرات الناتجة عن نقص الموظفين غالبًا ما لا تُعتبر كذلك. لذلك، تحتاج الشركات إلى توثيق دقيق—مثل أوقات البوابة وتنبيهات الرحلات—لدعم مطالبات التعويض نيابة عن موظفيها المسافرين.
كما يُنصح مدراء المخاطر بتنويع مسارات السفر للرحلات الحيوية خلال ذروة الشتاء وحجز صالات المطارات مسبقًا التي يمكن أن تستخدم كمكاتب عمل مؤقتة. وتوصي VisaHQ بأن توائم فرق التنقل العالمية سياسات السفر مع خدمات التحديث الفوري للاضطرابات، ليعرف الموظفون كيفية الاستفادة من حقوقهم القانونية (وجبات، فنادق، اتصالات) في المطار دون الحاجة لموافقة الإدارة العليا.
وعلى المدى البعيد، شكلت هيئة الطيران المدني فريق عمل صناعي لمراجعة خطط الصمود الشتوية، وسط مخاوف من أن خسائر الموظفين بعد الجائحة تركت وظائف حيوية في المطارات ناقصة. ومن المتوقع صدور التوصيات في مارس، والتي قد تفرض نسب توظيف دنيا إلزامية تؤثر على تخصيص مواعيد الإقلاع، وبالتالي على توقعات السفر المؤسسي لعامي 2026-2027.
ورغم أن العاصفة الثلجية كانت السبب المباشر، أفادت مصادر في المطارات لـ VisaHQ أن نقص موظفي مراقبة الحركة الجوية وخدمات الأرض زاد من حدة الفوضى. حيث قلص مطار هيثرو مواعيد الإقلاع مسبقًا للحفاظ على التباعد الآمن أثناء عمليات إزالة الجليد، مما أدى إلى تأخيرات متتالية في شبكات أوروبا وأمريكا الشمالية. وأبلغ المسافرون من رجال الأعمال عن انتظار في خطوط الدعم تجاوز الساعتين، بينما تكافح شركات الطيران لإعادة توجيه الرحلات.
بموجب اللائحة الأوروبية 261/2004، التي لا تزال جزءًا من القانون البريطاني، يمكن للمسافرين المتأخرين لأكثر من ثلاث ساعات المطالبة بتعويض يصل إلى 600 يورو، ما لم تثبت شركة الطيران أن الاضطراب ناجم عن "ظروف استثنائية" فقط. ويحذر المستشارون القانونيون من أن الطقس القاسي قد يُعتبر سببًا مقبولًا، لكن التأخيرات الناتجة عن نقص الموظفين غالبًا ما لا تُعتبر كذلك. لذلك، تحتاج الشركات إلى توثيق دقيق—مثل أوقات البوابة وتنبيهات الرحلات—لدعم مطالبات التعويض نيابة عن موظفيها المسافرين.
كما يُنصح مدراء المخاطر بتنويع مسارات السفر للرحلات الحيوية خلال ذروة الشتاء وحجز صالات المطارات مسبقًا التي يمكن أن تستخدم كمكاتب عمل مؤقتة. وتوصي VisaHQ بأن توائم فرق التنقل العالمية سياسات السفر مع خدمات التحديث الفوري للاضطرابات، ليعرف الموظفون كيفية الاستفادة من حقوقهم القانونية (وجبات، فنادق، اتصالات) في المطار دون الحاجة لموافقة الإدارة العليا.
وعلى المدى البعيد، شكلت هيئة الطيران المدني فريق عمل صناعي لمراجعة خطط الصمود الشتوية، وسط مخاوف من أن خسائر الموظفين بعد الجائحة تركت وظائف حيوية في المطارات ناقصة. ومن المتوقع صدور التوصيات في مارس، والتي قد تفرض نسب توظيف دنيا إلزامية تؤثر على تخصيص مواعيد الإقلاع، وبالتالي على توقعات السفر المؤسسي لعامي 2026-2027.
المصدر: VisaHQ Global Mobility News
