العاصفة غوريتّي تشل شبكات النقل الجوي والسككي في بولندا، مما يؤخر مئات الرحلات التجارية

العاصفة الشتوية التي ضربت أمستردام وباريس وبروكسل في وقت سابق من هذا الأسبوع امتدت شرقًا إلى بولندا في 7-8 يناير، مما أدى إلى شلل في وسائل النقل المحلية تزامنًا مع استئناف التنفيذيين السفر بعد العطلات. سجل مطار وارسو شوبان ست حالات إلغاء وأكثر من 230 تأخيرًا، بينما أبلغ مطار كراكوف-باليش عن ثماني حالات إلغاء و45 تأخيرًا. قامت شركة LOT بتحويل رحلتين لطائرتي بوينغ 737 ماكس إلى كاتوفيتسه وبوزنان، مع نقل الركاب بالحافلات عبر طرق زلقة بالجليد.

يلقي محللو الطيران اللوم على نقص سائل إزالة الجليد على مستوى أوروبا، مما أدى إلى انتظار الطائرات على الأرصفة حتى انتهاء فترة عمل الطاقم، مما زاد من التأخيرات ساعة تلو الأخرى. لم يكن ركاب القطارات أفضل حالًا، حيث تأخرت قطارات PKP Intercity على المحاور الشمالية-الجنوبية حتى 90 دقيقة، وكانت سرعة حركة المرور على الطريق السريع S7 بطيئة تحت تساقط الثلوج الجديد.



بالنسبة لمديري التنقل، التوقيت كان مؤلمًا. فقد نسق كثيرون تحركات الموظفين مع قواعد الهجرة الجديدة MOS في بولندا التي دخلت حيز التنفيذ في 1 يناير. الزيارات الميدانية وجلسات التعريف التي فاتت الآن تتطلب طرقًا بديلة مكلفة، غالبًا عبر مراكز في الدول الإسكندنافية التي تأثرت بالطقس بشكل أقل قليلاً.

شهدت شركات التأمين على السفر زيادة في المطالبات المتعلقة بالإقامة الفندقية وتكاليف فقدان الاتصالات. تتوقع المطارات عودة العمليات إلى طبيعتها بحلول 9 يناير إذا ارتفعت درجات الحرارة، لكنها تحث المسافرين على ترك هوامش زمنية واسعة والتحقق من تغطية التأمين لحالات الطقس القاسية. وعلى المدى الطويل، تعيد هذه الحادثة إحياء النقاش حول مرونة نظام المراكز والمحاور في أوروبا مع تزايد الاضطرابات المناخية.

ينبغي على الشركات التي تعتمد بشكل كبير على السفر داخل الاتحاد الأوروبي مراجعة سياسات العناية بالمسافرين، والتأكد من حمل المسافرين لإثبات الإقامة عند إعادة الحجز عبر مراكز غير شنغن، والنظر في تذاكر مرنة خلال فترة ذروة الطقس الشتوي.