
أوقف مطار فيينا الدولي (VIE) جميع عمليات الإقلاع والهبوط بعد الساعة السابعة صباحًا بقليل بتوقيت وسط أوروبا في 13 يناير، بعدما غطى هطول سريع من الأمطار المتجمدة المدارج وممرات التاكسي والطرق الخدمية بطبقة من الجليد الأسود. ووفقًا للمتحدث باسم المطار بيتر كليمان، كانت فرق إزالة الجليد "تعمل بكامل طاقتها منذ نوبة الليل"، لكن الرذاذ شديد البرودة أعاد تجميد السطح فورًا، مما اضطر إلى تعليق العمليات بالكامل حتى منتصف النهار. تم إلغاء أكثر من 120 رحلة خلال أول ست ساعات، شملت رحلات الصباح لشركة الخطوط الجوية النمساوية إلى أوروبا وعددًا من الرحلات الطويلة إلى الولايات المتحدة وآسيا.
ونظرًا لأن فيينا تعد مركزًا رئيسيًا لوسط وشرق أوروبا، كانت التداعيات فورية. وجد رجال الأعمال المتجهون إلى براتيسلافا وبودابست والبلقان، الذين يعتمد كثير منهم على فيينا للربط في نفس اليوم، أنفسهم عالقين أو تم تحويل مساراتهم عبر ميونيخ وفرانكفورت والبندقية. قامت شركات الطيران التابعة لمجموعة لوفتهانزا بتفعيل سياسات إعادة الحجز الطوعية، بينما حذرت شركات إدارة السفر من تراجع سريع في توفر الفنادق حول المطارات البديلة.
كما أثرت العاصفة على التنقل البري، حيث أوقفت شركة السكك الحديدية النمساوية ÖBB الروابط بين محطة فيينا الرئيسية والمطار، ونصحت الركاب بتأجيل الرحلات غير الضرورية. خفضت وكالة الطرق السريعة ASFINAG حدود السرعة على الطرق الرئيسية، وأبلغت الشرطة عن عشرات الحوادث البسيطة على الطرق السريعة A2 وA21. وأكد خبراء الأرصاد في المعهد المركزي للأرصاد الجوية والجيوفيزياء في النمسا (ZAMG) أن درجات الحرارة ستظل حوالي -2 درجة مئوية حتى المساء، مما يزيد من صعوبة جهود التنظيف.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، تذكر هذه الحادثة أن الإغلاقات الناتجة عن الأحوال الجوية قد تشل دولة تعتمد على مركز واحد مثل النمسا. ويوصي الخبراء بأن يسجل الموظفون المتنقلون دوليًا في نظام تتبع المسافرين الخاص بصاحب العمل، ويحافظوا على تأشيرة شنغن متعددة الدخول سارية على الأقل، لتجنب مشاكل الوثائق في حال تحويل الرحلات إلى ألمانيا أو إيطاليا المجاورتين. وينبغي للشركات التي تنقل شحنات حساسة للوقت أن تضع في اعتبارها أن محطة الشحن في فيينا أُغلقت مع توقف العمليات للركاب، وتم تحويل البضائع القابلة للتلف والمكونات التقنية إلى كولونيا-بون وفرانكفورت.
وعلى الرغم من إعادة فتح مدرج واحد في المطار بعد الساعة الواحدة ظهرًا بقليل، حذرت السلطات من أن تراكم عمليات إزالة الجليد سيؤخر استئناف العمل حتى 14 يناير. وطُلب من المسافرين عدم التوجه إلى المطار إلا بعد تأكيد تشغيل رحلاتهم.
ونظرًا لأن فيينا تعد مركزًا رئيسيًا لوسط وشرق أوروبا، كانت التداعيات فورية. وجد رجال الأعمال المتجهون إلى براتيسلافا وبودابست والبلقان، الذين يعتمد كثير منهم على فيينا للربط في نفس اليوم، أنفسهم عالقين أو تم تحويل مساراتهم عبر ميونيخ وفرانكفورت والبندقية. قامت شركات الطيران التابعة لمجموعة لوفتهانزا بتفعيل سياسات إعادة الحجز الطوعية، بينما حذرت شركات إدارة السفر من تراجع سريع في توفر الفنادق حول المطارات البديلة.
كما أثرت العاصفة على التنقل البري، حيث أوقفت شركة السكك الحديدية النمساوية ÖBB الروابط بين محطة فيينا الرئيسية والمطار، ونصحت الركاب بتأجيل الرحلات غير الضرورية. خفضت وكالة الطرق السريعة ASFINAG حدود السرعة على الطرق الرئيسية، وأبلغت الشرطة عن عشرات الحوادث البسيطة على الطرق السريعة A2 وA21. وأكد خبراء الأرصاد في المعهد المركزي للأرصاد الجوية والجيوفيزياء في النمسا (ZAMG) أن درجات الحرارة ستظل حوالي -2 درجة مئوية حتى المساء، مما يزيد من صعوبة جهود التنظيف.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، تذكر هذه الحادثة أن الإغلاقات الناتجة عن الأحوال الجوية قد تشل دولة تعتمد على مركز واحد مثل النمسا. ويوصي الخبراء بأن يسجل الموظفون المتنقلون دوليًا في نظام تتبع المسافرين الخاص بصاحب العمل، ويحافظوا على تأشيرة شنغن متعددة الدخول سارية على الأقل، لتجنب مشاكل الوثائق في حال تحويل الرحلات إلى ألمانيا أو إيطاليا المجاورتين. وينبغي للشركات التي تنقل شحنات حساسة للوقت أن تضع في اعتبارها أن محطة الشحن في فيينا أُغلقت مع توقف العمليات للركاب، وتم تحويل البضائع القابلة للتلف والمكونات التقنية إلى كولونيا-بون وفرانكفورت.
وعلى الرغم من إعادة فتح مدرج واحد في المطار بعد الساعة الواحدة ظهرًا بقليل، حذرت السلطات من أن تراكم عمليات إزالة الجليد سيؤخر استئناف العمل حتى 14 يناير. وطُلب من المسافرين عدم التوجه إلى المطار إلا بعد تأكيد تشغيل رحلاتهم.
المصدر: ORF / Associated Press