El Aeropuerto Internacional de Viena (VIE) suspendió todos los despegues y aterrizajes poco después de las 07:00 CET del 13 de enero, cuando una rápida capa de lluvia helada cubrió las pistas, calles de rodaje y vías de servicio con una capa de hielo negro. Según el portavoz del aeropuerto, Peter Kleemann, los equipos de deshielo trabajaron "a plena capacidad desde el turno nocturno", pero la llovizna superenfriada se volvió a congelar casi al instante, obligando a una paralización total de las operaciones hasta el mediodía. Más de 120 vuelos fueron cancelados en las primeras seis horas, incluyendo la tanda matutina de salidas europeas de Austrian Airlines y varios vuelos de larga distancia hacia Estados Unidos y Asia.
Dado que Viena funciona como un centro neurálgico para Europa Central y del Este, los efectos se sintieron de inmediato. Los viajeros de negocios con destino a Bratislava, Budapest y los Balcanes —muchos de los cuales dependen de Viena para conexiones el mismo día— quedaron varados o fueron redirigidos a través de Múnich, Frankfurt y Venecia. Las aerolíneas del Grupo Lufthansa activaron políticas de reprogramación voluntaria, mientras que las agencias de gestión de viajes advirtieron que la disponibilidad de hoteles cerca de los aeropuertos alternativos se estaba agotando rápidamente.
![Tormenta de hielo paraliza todos los vuelos en el aeropuerto de Viena, causando un efecto dominó en la movilidad de toda Europa]()
La tormenta también afectó la movilidad terrestre. ÖBB suspendió los enlaces ferroviarios entre la estación principal de Viena (Hauptbahnhof) y el aeropuerto, recomendando a los pasajeros posponer viajes no esenciales. La agencia de autopistas ASFINAG redujo los límites de velocidad en las principales vías, y la policía reportó decenas de colisiones menores en las autopistas A2 y A21. Los meteorólogos del Instituto Central de Meteorología y Geodinámica de Austria (ZAMG) indicaron que las temperaturas se mantendrían alrededor de −2 °C hasta la noche, complicando las labores de limpieza.
Para los gestores de movilidad corporativa, el incidente es un recordatorio de que las interrupciones por condiciones meteorológicas pueden paralizar un país con un solo centro como Austria. Los expertos recomiendan que el personal con movilidad internacional se registre en el sistema de seguimiento de viajeros de su empresa y mantenga al menos una visa Schengen de entradas múltiples válida, para evitar problemas documentales en desvíos hacia Alemania o Italia. Las empresas con carga sensible al tiempo también deben tener en cuenta que la terminal de carga de Viena cerró junto con la operación de pasajeros; productos perecederos y componentes tecnológicos fueron desviados a Colonia-Bonn y Frankfurt.
Aunque VIE reabrió una pista poco después de las 13:00, las autoridades aeroportuarias advirtieron que el retraso en las tareas de deshielo prolongaría la recuperación hasta bien entrado el 14 de enero. Se instó a los pasajeros a no dirigirse al aeropuerto a menos que su vuelo estuviera confirmado.
Dado que Viena funciona como un centro neurálgico para Europa Central y del Este, los efectos se sintieron de inmediato. Los viajeros de negocios con destino a Bratislava, Budapest y los Balcanes —muchos de los cuales dependen de Viena para conexiones el mismo día— quedaron varados o fueron redirigidos a través de Múnich, Frankfurt y Venecia. Las aerolíneas del Grupo Lufthansa activaron políticas de reprogramación voluntaria, mientras que las agencias de gestión de viajes advirtieron que la disponibilidad de hoteles cerca de los aeropuertos alternativos se estaba agotando rápidamente.
La tormenta también afectó la movilidad terrestre. ÖBB suspendió los enlaces ferroviarios entre la estación principal de Viena (Hauptbahnhof) y el aeropuerto, recomendando a los pasajeros posponer viajes no esenciales. La agencia de autopistas ASFINAG redujo los límites de velocidad en las principales vías, y la policía reportó decenas de colisiones menores en las autopistas A2 y A21. Los meteorólogos del Instituto Central de Meteorología y Geodinámica de Austria (ZAMG) indicaron que las temperaturas se mantendrían alrededor de −2 °C hasta la noche, complicando las labores de limpieza.
Para los gestores de movilidad corporativa, el incidente es un recordatorio de que las interrupciones por condiciones meteorológicas pueden paralizar un país con un solo centro como Austria. Los expertos recomiendan que el personal con movilidad internacional se registre en el sistema de seguimiento de viajeros de su empresa y mantenga al menos una visa Schengen de entradas múltiples válida, para evitar problemas documentales en desvíos hacia Alemania o Italia. Las empresas con carga sensible al tiempo también deben tener en cuenta que la terminal de carga de Viena cerró junto con la operación de pasajeros; productos perecederos y componentes tecnológicos fueron desviados a Colonia-Bonn y Frankfurt.
Aunque VIE reabrió una pista poco después de las 13:00, las autoridades aeroportuarias advirtieron que el retraso en las tareas de deshielo prolongaría la recuperación hasta bien entrado el 14 de enero. Se instó a los pasajeros a no dirigirse al aeropuerto a menos que su vuelo estuviera confirmado.
Fuente: ORF / Associated Press
