التحويلات الجوية في أجواء الشرق الأوسط تحول لارنكا إلى مركز تقني لتزويد الرحلات الطويلة بالوقود

تصاعد التوترات العسكرية بين الولايات المتحدة وإيران دفع عشرات شركات الطيران الدولية إلى تجنب المجال الجوي الإيراني والعراقي، مما أدى إلى سلسلة من تغييرات المسارات التي أُعلنت في 27 يناير 2026. وأكد تحديث من مجلة كوندي ناست ترافيلر الشرق الأوسط أن شركة الطيران منخفضة التكلفة "ويز إير"، إلى جانب عدة شركات طيران أوروبية تقليدية، بدأت جدولة توقفات غير مخططة للتزود بالوقود في لارنكا، قبرص، على الرحلات المتجهة غربًا من الخليج وجنوب آسيا.

أصدرت وكالة سلامة الطيران الأوروبية نشرة معلومات حول مناطق النزاع تنصح شركات الطيران بتجنب منطقة معلومات الطيران في طهران على جميع الارتفاعات. وبسبب أن المسارات البديلة عبر تركيا والبحر الأبيض المتوسط الشرقي تضيف ما يصل إلى 90 دقيقة من زمن الطيران، غالبًا ما تحتاج الطائرات ذات الهيكل الضيق مثل إيرباص A321neo إلى نقطة توقف للتزود بالوقود أثناء الرحلة، مما يجعل لارنكا خيارًا جذابًا بفضل توفر مواعيد على مدار 24 ساعة، ورسوم مناولة تنافسية، وقواعد جمركية مرنة لطاقم الطيران العابر.



يتوقع مشغل مطار هيرميس زيادة تصل إلى 20 حركة طيران إضافية يوميًا، وارتفاعًا بنسبة 12% في مبيعات وقود الطائرات خلال فبراير، بالإضافة إلى حجوزات فنادق ليلية لطاقم الطيران الإضافي. وتقوم شركات المناولة الأرضية بتوظيف موظفين مؤقتين، في حين ذكّر مسؤولو الجمارك شركات الطيران بأن الركاب العابرين الذين لا يحملون تأشيرة قبرص لا يمكنهم مغادرة المنطقة المعقمة، وهو أمر مهم لمديري السفر عند حجز رحلات متصلة ضيقة إلى أوروبا خارج منطقة شنغن.

أما بالنسبة لبرامج التنقل المؤسسي، فإن التأثيرات المترتبة مزدوجة: أولًا، قد تشهد مسارات الرحلات عبر الخليج أوقات حظر أطول ووصولات متأخرة إلى النوافذ الصباحية في أوروبا، مما يعرض الاجتماعات وروابط القطارات للخطر. ثانيًا، قد يؤدي الارتفاع المفاجئ في حركة لارنكا إلى ضغط على سعة الأرصفة، مما يزيد من أوقات التوقف حتى للرحلات المجدولة حاليًا. لذا يُنصح الشركات بإضافة هامش زمني إضافي في جداول السفر ومراقبة تقلبات الأسعار مع تمرير شركات الطيران لتكاليف الوقود والمناولة الأعلى.

إذا استقرت الأوضاع الجيوسياسية الإقليمية بسرعة، قد يتلاشى هذا الاتجاه في التحويلات. لكن مع صلاحية نشرة وكالة سلامة الطيران الأوروبية حتى منتصف فبراير على الأقل واستمرار الانتشار البحري الأمريكي، قد تستمر قبرص في لعب دور غير متوقع كمحطة تقنية استراتيجية حتى موسم حركة المرور الربيعي.