मध्य पूर्व के हवाई मार्गों में बदलाव से लार्नाका बन गया लंबी दूरी की उड़ानों के लिए तकनीकी ईंधन केंद्र

संयुक्त राज्य अमेरिका और ईरान के बीच बढ़ते सैन्य तनाव के कारण दर्जनों अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनों ने ईरानी और इराकी हवाई क्षेत्र से बचना शुरू कर दिया है, जिससे 27 जनवरी 2026 को कई मार्ग परिवर्तनों की घोषणा हुई। कोंडे नास्ट ट्रैवलर मिडिल ईस्ट के अपडेट के अनुसार, कम लागत वाली बड़ी एयरलाइन विज़ एयर और कई यूरोपीय पारंपरिक वाहक अब गल्फ और दक्षिण एशिया से पश्चिम की ओर उड़ानों में लार्नाका, साइप्रस में अनियोजित ईंधन भराव के लिए स्टॉप शेड्यूल कर रहे हैं।

यूरोपीय संघ की विमानन सुरक्षा एजेंसी (EASA) ने एक संघर्ष क्षेत्र सूचना बुलेटिन जारी किया है, जिसमें वाहकों को तेहरान फ्लाइट सूचना क्षेत्र से सभी ऊंचाइयों पर बचने की सलाह दी गई है। तुर्की और पूर्वी भूमध्य सागर के ऊपर वैकल्पिक उड़ान मार्गों से उड़ान का समय 90 मिनट तक बढ़ जाता है, इसलिए एयरबस A321neo जैसे संकीर्ण-पंख वाले विमान को मार्ग में ईंधन भरने के लिए स्टॉप की जरूरत होती है। लार्नाका (LCA) इस लिहाज से आकर्षक विकल्प है क्योंकि यहां 24 घंटे स्लॉट उपलब्ध हैं, प्रतिस्पर्धी हैंडलिंग शुल्क हैं और ट्रांजिट क्रू के लिए कस्टम नियम उदार हैं।



हर्मीस एयरपोर्ट्स, जो इस हवाई अड्डे का संचालन करता है, फरवरी में प्रति दिन 20 अतिरिक्त उड़ानें होने की उम्मीद कर रहा है, जिससे विमानन ईंधन की बिक्री में 12% की वृद्धि होगी और बढ़े हुए फ्लाइट क्रू के लिए होटल बुकिंग भी बढ़ेगी। ग्राउंड-हैंडलिंग कंपनियां अस्थायी कर्मचारियों की भर्ती कर रही हैं, जबकि कस्टम अधिकारियों ने एयरलाइनों को याद दिलाया है कि बिना साइप्रस वीजा वाले ट्रांजिट यात्री स्टेराइल जोन से बाहर नहीं जा सकते—यह उन ट्रैवल मैनेजर्स के लिए महत्वपूर्ण है जो गैर-शेंगेन यूरोप के लिए कनेक्शन बुक करते हैं।

कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रोग्रामों के लिए इसका दोहरा प्रभाव होगा: पहला, गल्फ के माध्यम से कनेक्टिंग यात्रा में ब्लॉक टाइम बढ़ सकते हैं और यूरोप की सुबह की उड़ानों में देर से पहुंचने का खतरा होगा, जिससे मीटिंग्स और रेल कनेक्शन छूट सकते हैं। दूसरा, लार्नाका में बढ़ती उड़ानों की संख्या अप्रॉन क्षमता पर दबाव डाल सकती है, जिससे मौजूदा शेड्यूल उड़ानों के टर्नअराउंड टाइम में भी वृद्धि हो सकती है। कंपनियों को यात्रा कार्यक्रम में अतिरिक्त समय जोड़ना चाहिए और ईंधन व हैंडलिंग लागत बढ़ने के कारण किराए में उतार-चढ़ाव पर नजर रखनी चाहिए।

यदि क्षेत्रीय भू-राजनीति जल्दी स्थिर हो जाती है, तो यह मार्ग परिवर्तनों का रुझान कम हो सकता है। लेकिन EASA का बुलेटिन कम से कम मध्य फरवरी तक वैध है और अमेरिकी नौसैनिक तैनाती जारी है, इसलिए साइप्रस का यह अप्रत्याशित रणनीतिक तकनीकी स्टॉप वसंत यातायात मौसम तक बना रह सकता है।