إضراب مستمر لمدة أحد عشر يومًا يشل حافلات وترام والون، ويترك الركاب والموظفين عالقين

دخلت شركة النقل العام TEC يومها الحادي عشر على التوالي من الإضراب الصناعي في 5 فبراير، مما ترك معظم مناطق والونيا بدون خدمات حافلات أو ترام موثوقة، وأدى إلى معاناة الموظفين الدوليين المقيمين في لييج ونامور وشارلوروا. بدأ الإضراب في 26 يناير بعد أن رفضت النقابات تخفيضات الميزانية الإقليمية التي تقول إنها تهدد أمن الوظائف والمزايا التي تم التفاوض عليها سابقًا.

وفقًا للوحة التحكم الحية لشركة TEC، تم تعليق أكثر من نصف خطوط لييج-فيرفيير بالكامل، في حين يعمل مترو شارلوروا بخدمة محدودة تشمل 13 خطًا فقط. وحتى في مقاطعة لوكسمبورغ التي لم تتأثر كثيرًا، أبلغ أصحاب العمل عن إلغاءات متقطعة تعقد تخطيط الورديات.



قامت الشركات متعددة الجنسيات التي تمتلك مراكز توزيع على طول ممر E42 بتوفير حافلات خاصة وزيادة دعم مشاركة السيارات للحفاظ على سير خطوط الإنتاج. وأفاد عدد من مزودي خدمات الانتقال لصحيفة The Brussels Times بأنهم ينصحون الوافدين الجدد بالبقاء في مساكن مؤقتة بالقرب من مواقع العمل بدلاً من المخاطرة بالتنقل اليومي.

تستأنف المفاوضات بين النقابات ومشغل النقل في والونيا (OTW) هذا المساء. وإذا لم يتم التوصل إلى اختراق، يحذر قادة العمال من أن الإضراب قد يستمر حتى عطلة منتصف فبراير، مما يعقد السفر للعائلات البلجيكية والعمال العابرين من لوكسمبورغ وشمال فرنسا.

على المدى الطويل، تحث مجموعات الأعمال حكومة والونيا على تخصيص تمويل مستقل للنقل العام، معتبرة أن التنقل المستدام أمر حيوي لجاذبية المنطقة للاستثمار الأجنبي، خاصة مع استعداد الشركات لتطبيق قواعد أكثر صرامة لتأجير السيارات مرتبطة بإصلاحات ضريبة التنقل الأخضر في بلجيكا لعام 2026.