ظروف جليدية تعطل خط مترو U2 في برلين، مما يزيد من معاناة الركاب بعد إغلاق المطار

بينما كان سكان برلين يعانون من إلغاء الرحلات الجوية في مطار برلين براندنبورغ (BER)، واجه ركاب وسائل النقل داخل العاصمة أزمة تنقل أخرى عندما أوقفت شركة تشغيل مترو الأنفاق BVG خدمة قطار U2 في أجزاء رئيسية صباح 5 فبراير. تم إغلاق أجزاء من المسار فوق الأرض بين ميدان فيتنبرغ وبلاتز بوتسدامر، وكذلك بين ميدان روزا لوكسمبورغ وبانكو، بعد أن تجمدت مكونات المسار المتحركة وحواف الأرصفة بسبب عواصف جليدية خلال الليل.

أثر هذا الإغلاق على أحد أكثر المحاور ازدحامًا في المدينة، الذي يربط بين الوزارات الحكومية، ومقرات وسائل الإعلام، والمواقع السياحية. ونشرت BVG حافلات بديلة لكنها حذرت من أن شوارع برلين نفسها كانت زلقة بسبب الجليد الأسود، مما أدى إلى تأخيرات تصل إلى 40 دقيقة. جاءت هذه الاضطرابات بعد سلسلة من الانقطاعات المرتبطة بالطقس استمرت لأسبوع، مما اضطر الشركات إلى توسيع سياسات العمل عن بُعد وإعادة جدولة الاجتماعات مع العملاء.



من منظور التنقل العالمي، يبرز الحادث كيف يمكن أن تؤدي مشكلات النقل المحلية إلى مخاطر في السفر الدولي. فقد فشل عدد من المسافرين الذين أعادوا حجز رحلاتهم من مطار BER إلى قطارات تغادر من محطة هوبتباهنهوف في اللحاق باتصالاتهم بسبب توقف U2 الذي زاد من أوقات التنقل عبر وسط المدينة. ينصح مستشارو التنقل بترك فترات زمنية كافية بين القطارات الداخلية في ألمانيا والرحلات الدولية خلال موجة البرد الحالية.

أوضحت BVG أن عودة الخدمة إلى طبيعتها تعتمد على ارتفاع درجات الحرارة فوق الصفر، وعلى تأكيد المهندسين في الموقع أن مياه الذوبان لن تتجمد مجددًا في مداخل الأنفاق. وأضافت الشركة أنها ستشغل "ترام إزالة الجليد" فارغًا على بعض خطوط الترام خلال الليل لمنع تكرار حوادث تجمد الأسلاك التي وقعت الأسبوع الماضي.

وينبغي لأصحاب العمل الذين يلتزمون بقوانين العمالة المرسلة أن يأخذوا في الاعتبار أن التأخيرات غير المتوقعة في السفر قد تطيل من مدة إقامة الموظفين في ألمانيا عن الحدود المخططة، لذا يجب أن تلتقط أنظمة التتبع الأيام الفعلية التي يقضيها الموظف في البلاد لتجنب تفعيل التزامات الضمان الاجتماعي عن غير قصد.