تعطل نظام تكنولوجيا المعلومات في حرس الحدود البولندي يبطئ حركة الركاب والبضائع على الحدود الأوكرانية

أدى تحديث برمجي تم تنفيذه قبل الفجر في قاعدة بيانات حرس الحدود البولندي في الساعات الأولى من 4 فبراير إلى حدوث خلل كبير، مما أدى إلى تعطل النظام الذي يتحقق من جوازات السفر وتسجيلات المركبات وبيانات الشحن الإلكترونية في نصف دزينة من المعابر البرية والسكك الحديدية في ممرات منطقتي لفيف وفولين. اضطر الضباط على جانبي الحدود إلى العودة إلى الطوابع اليدوية والسجلات المكتوبة بخط اليد، وهو إجراء يضيف من ثلاث إلى خمس دقائق لكل مركبة ووقتًا أطول بكثير للقطارات الدولية.

بحلول منتصف الصباح، ظلت طوابير السيارات محدودة—خمسة في أوستيلوج ولا شيء في ياهودين—لكن قادة القطارات تلقوا تعليمات بجمع جوازات السفر مسبقًا حتى يتمكن الضباط من ختم الوثائق أثناء التوقفات المجدولة. ومع ذلك، تسبب العطل في تأثير متسلسل على الشحنات الحساسة للوقت مثل قطع غيار السيارات التي تصل في الوقت المحدد إلى مصانع التجميع في سيليزيا، وعلى المسافرين من رجال الأعمال الذين يهدفون إلى الوصول إلى وارسو في رحلات الصباح. قامت شركات اللوجستيات بتفعيل طرق بديلة عبر المجر وسلوفاكيا، بينما نصحت الشركات متعددة الجنسيات موظفيها المتنقلين بحمل جداول سفر مطبوعة وإثباتات بديلة للحجوزات المستقبلية تحسبًا لأي عودة إلى الفحوصات اليدوية.



يعد الحدود الشرقية لبولندا أكثر الحدود البرية نشاطًا خارج منطقة شنغن في أوروبا، حيث يتم معالجة ما يصل إلى 60,000 شخص و13,000 مركبة يوميًا في الظروف العادية. لذلك، فإن أي انقطاع له تأثير مضاعف على سلاسل التوريد الإقليمية. تأتي هذه الحادثة في وقت حساس، حيث تستعد وارسو لنقل كامل الحدود إلى نظام الدخول والخروج البيومتري الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) بحلول أبريل، وكانت اختبارات الضغط مقررة في وقت لاحق من هذا الشهر. ويقول مسؤولو حرس الحدود الآن إنه سيتم إجراء تجارب إضافية لتعزيز قاعدة البيانات قبل التحول إلى النظام البيومتري.

تزامن العطل أيضًا مع احتجاج منفصل للمزارعين البولنديين عند معبر دولهوبيتشوف–أهرينيف على واردات الحبوب من أوكرانيا. وعلى الرغم من عدم ارتباط الحدثين، إلا أن الاضطرابين زادا الضغط على البنية التحتية المحلية وأبرا هشاشة الممر. بالنسبة للشركات التي تدير رحلات نقل العاملين الأجانب أو تبديل الطواقم بين بولندا وأوكرانيا، ينصح مدراء المخاطر بإضافة وقت احتياطي في جداول السفر والتأكد من حمل السائقين نسخًا ورقية من بوليصات الشحن وقوائم الطاقم.

بحلول وقت متأخر من بعد ظهر 4 فبراير، أفاد حرس الحدود بأن 80% من البوابات الإلكترونية عادت للعمل، لكنه حذر من احتمال استمرار تباطؤات متفرقة أثناء إعادة بناء الفهارس التالفة. وتعهدت الوكالة بإجراء تحقيق شامل وقالت إن الدروس المستفادة ستُدمج مباشرة في خطة إطلاق نظام الدخول والخروج البيومتري.