بولندا تفرض منطقة حظر جوي مؤقتة بعد الليلة الثالثة على التوالي من بالونات التهريب البيلاروسية

لليلة الثالثة على التوالي، رصدت الرادارات العسكرية البولندية عشرات المناطيد الصغيرة القادمة من بيلاروسيا المجاورة. ووفقًا للقيادة العامة للقوات المسلحة، فإن هذه المناطيد مزودة بحاويات تهريب يُعتقد أنها تحمل سجائر وكاميرات استطلاع. وعلى الرغم من أن بولندا سبق وأن اعترضت مناطيد تهريب، إلا أن المسؤولين يؤكدون أن الموجة الحالية غير مسبوقة من حيث الحجم والتنسيق، مما يشير إلى تكتيك هجين جديد من مينسك أو تكيف المهربين مع السياج الحدودي المعزز الذي تم بناؤه عام 2023.

في الساعة 02:15 بالتوقيت المحلي في 2 فبراير، فرض مراقبو القوات الجوية منطقة حظر مؤقتة بامتداد 30 ميلًا بحريًا فوق مقاطعة بودلاسكي، مما أغلق جزءًا من المجال الجوي الذي يمر عبره حركة الطيران التجاري إلى وارسو ومدينة جدانسك. لم تتأثر الطائرات التجارية على ارتفاعات الطيران، لكن الطائرات الخفيفة وطائرات الأعمال التي تستخدم محركات تربوبروب اضطرت إلى تغيير مساراتها عبر ممرات مازوري، مما أضاف ما يصل إلى 25 دقيقة على وقت الرحلة. ونصحت هيئة الطيران المدني البولندية شركات الطيران الخاصة بـ "التحقق من مسارات الرحلات قبل 24 ساعة من الإقلاع حتى إشعار آخر."



تسلط الحادثة الضوء على كيف أن التوترات الجيوسياسية على الجناح الشرقي لحلف الناتو بدأت تؤثر على تخطيط التنقل اليومي. وقد صنفت شركات التأمين على النقل المجال الجوي المجاور لبيلاروسيا كمنطقة "ذات مخاطر مرتفعة"، مما رفع أقساط التأمين على الشحنات ذات القيمة العالية التي تمر عبر المنطقة جواً أو برياً. وأبلغ مديرو اللوجستيات الذين ينقلون مكونات حساسة بين المصانع الإسكندنافية والبولندية عن تأخيرات متتالية في 2 فبراير بسبب طوابير الشاحنات التي تنتظر فحوصات أمنية جديدة على الطريق السريع S19.

يرى المسؤولون البولنديون والبلطيقيون أن هذه المناطيد جزء من نمط أوسع من "الهجرة المُوظفة والتخريب" المنسوبة إلى بيلاروسيا وروسيا. وتؤكد الحكومة أنه لم يتم تعريض أي خدمات ركاب للخطر حتى الآن، لكنها تحذر من أن أشياء مماثلة قد تحمل حمولات حرب إلكترونية. وإذا استمر هذا النمط، قد تطلب وارسو من وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) إعلان منطقة خطر، مما سيؤدي إلى تحويل مسارات الطيران العام عبر أوروبا طوال فصل الشتاء.

أما بالنسبة لمديري التنقل والسفر، فالنصيحة العملية مزدوجة: أولاً، متابعة إعلانات NOTAM الخاصة بقطاعات الحدود البولندية-البيلاروسية قبل تقديم خطط الرحلات؛ وثانيًا، تجهيز مسارات بديلة لنقل الموظفين وشحنات الطوارئ التي تعبر الحدود الشرقية عادةً. وينبغي على الشركات التي لديها موظفون أجانب في بياويستوك أو سواوكي أن تُطلعهم على احتمال حدوث تشويش على نظام تحديد المواقع GPS وانقطاعات متقطعة في بيانات الهاتف المحمول التي تصاحب مثل هذه الحوادث الهجينة.