خلل في قاعدة بيانات حرس الحدود البولندي يبطئ عبور الحدود مع أوكرانيا

أدى تحديث روتيني لقاعدة بيانات حرس الحدود البولندي في ساعات الفجر الأولى من 4 فبراير إلى تعطل نظام التحقق من جوازات السفر وبيانات المركبات في عدة نقاط تفتيش برية وسككية في منطقتي لفيف وفولين بأوكرانيا. اضطر ضباط الحدود إلى العودة إلى الفحص اليدوي، مما زاد من مدة كل فحص بعدة دقائق وأدى إلى تأثير متسلسل استمر حتى الفجر. وأكد المسؤولون الأوكرانيون أن طوابير السيارات ظلت قصيرة—خمس سيارات في أوستيلوج ولا توجد في ياهودين—لكن معالجة القطارات الدولية أصبحت أبطأ بشكل ملحوظ، حيث طُلب من المراقبين جمع جوازات السفر مسبقًا ليتم ختمها أثناء التوقفات.

جاء هذا العطل في وقت بالغ الحساسية بالنسبة لمشغلي اللوجستيات. فمنذ بداية العام، نظم المزارعون البولنديون احتجاجات متقطعة ضد قواعد المناخ الأوروبية، مما أدى إلى إغلاق متقطع لممرات الشحن قرب نفس الحدود. وعلى الرغم من أن العطل الأخير كان تقنيًا وليس سياسيًا، أبلغ المصدرون للسلع القابلة للتلف ومكونات السيارات التي تعتمد على التوقيت الدقيق عن اضطرارهم لإعادة توجيه الشاحنات عبر سلوفاكيا بشكل مفاجئ، مما أضاف 200-300 كيلومتر لكل رحلة.



وزارة الداخلية البولندية ألقت اللوم على "تعارض غير متوقع في البرمجيات" مرتبط بالتحضيرات لنظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES)، المقرر تفعيله بالكامل في أبريل. ويشير المحللون إلى أن النظام الجديد سيضاعف كمية البيانات البيومترية المجمعة عند الحدود أربع مرات، مما يجعل بنية تكنولوجيا المعلومات القوية أمرًا حيويًا. ويحث مديرو السفر الشركات على تخصيص وقت إضافي للموظفين العابرين للحدود البولندية-الأوكرانية خلال فترة التكيف مع النظام الجديد.

حتى الآن، يبدو أن العطل تم احتواؤه. بحلول منتصف الصباح، عادت البوابات الإلكترونية في دوروهوسك للعمل، وأعلن حرس الحدود البولندي استعادة 80% من القدرة التشغيلية المعتادة. ومع ذلك، تذكر هذه الحادثة هشاشة أكثر الحدود البرية الأوروبية ازدحامًا خارج منطقة شنغن. ونُصح الشركات التي لديها فرق عمل متنقلة في شرق بولندا بتفعيل خطط الطوارئ التي تشمل مسارات سككية بديلة عبر المجر وتقديم بيانات الشحن الإلكترونية مسبقًا لتسريع الفحوص اليدوية في حال تكرار الأعطال.

وفي المستقبل، من المتوقع أن تجري وارسو اختبارات ضغط إضافية قبل تحويل كامل حدودها إلى المنصة البيومترية الجديدة. وحتى اكتمال هذه الاختبارات، ينصح مدراء المخاطر الشركات بالتعامل مع الحدود البولندية-الأوكرانية كنقطة اختناق محتملة وتوجيه الموظفين المسافرين وفقًا لذلك.