شهد المسافرون في أنحاء فرنسا بداية صعبة لعطلة نهاية الأسبوع في 7 فبراير، حيث سجلت ستة مطارات رئيسية 433 تأخيرًا و33 إلغاءً للرحلات، وفقًا لبيانات حية حللتها Travel and Tour World. تحمل مطار باريس شارل ديغول (CDG) العبء الأكبر مع 219 رحلة متأخرة و18 رحلة ملغاة، بينما سجل مطار باريس أورلي أكثر من 100 تأخير.
ألقت شركات تشغيل المطارات باللوم على مزيج سام من الضباب، ونقص في جداول طواقم العمل، وتأثيرات متتالية ناجمة عن خلل في نظام إدارة الحركة الجوية الأوروبية يوم الخميس. سجلت شركة الطيران الوطنية إير فرانس 132 خدمة متأثرة، كما تأثرت شركات الطيران منخفضة التكلفة مثل إيزي جيت وفولينغ وترانسافيا، مما أثر على رحلات رئيسية بين المدن مثل باريس-نيس، ليون-برشلونة وبوردو-أمستردام.
![المطارات الفرنسية تشهد 466 اضطرابًا في الرحلات خلال يوم واحد، مما يبرز ضغوط السعة في فصل الشتاء]()
بالنسبة لمديري التنقل، تذكر هذه الحادثة مرة أخرى أن جدول الشتاء في فرنسا لا يزال حساسًا للغاية لتقلبات الطقس والعاملين، حتى خارج فترات الإضراب الرسمية. سارع الموظفون الذين لديهم اجتماعات صباح الاثنين في باريس أو تولوز لإعادة حجز رحلاتهم على القطارات فائقة السرعة؛ حيث أبلغت شركة السكك الحديدية الفرنسية SNCF عن زيادة بنسبة 12% في مبيعات تذاكر TGV في اللحظة الأخيرة بين الساعة 10:00 و15:00.
بموجب اللائحة الأوروبية 261/2004، يمكن للركاب المتأخرين أكثر من ثلاث ساعات المطالبة بتعويض يصل إلى 600 يورو ما لم تنطبق "ظروف استثنائية". ينصح مستشارو مخاطر السفر بجمع شهادات التأخير فورًا، لأن شركات الطيران غالبًا ما تمنع تقديم المطالبات عبر الإنترنت دون إثبات وثائقي. كما يجب على أصحاب العمل مراجعة سياسات العناية بالموظفين: حيث بلغ متوسط تكلفة الفنادق الليلية في ضواحي باريس يوم الجمعة 189 يورو، وهو ما يتجاوز كثيرًا حدود الميزانيات المؤسسية.
تقول الهيئة العامة للطيران المدني (DGAC) إنها تراقب مستويات الالتزام بالمواعيد وستدرس إعفاءات من مواعيد الإقلاع والهبوط إذا هددت التأخيرات المتتالية ذروة عودة المسافرين يوم الأحد. مع اقتراب عطلة عيد الفصح التي تبعد ثمانية أسابيع فقط، يحث المشترون في قطاع السفر المؤسسي المطارات على اختبار جداول الطواقم الاحتياطية الآن بدلاً من الاعتماد على العمل الإضافي في اللحظات الأخيرة.
ألقت شركات تشغيل المطارات باللوم على مزيج سام من الضباب، ونقص في جداول طواقم العمل، وتأثيرات متتالية ناجمة عن خلل في نظام إدارة الحركة الجوية الأوروبية يوم الخميس. سجلت شركة الطيران الوطنية إير فرانس 132 خدمة متأثرة، كما تأثرت شركات الطيران منخفضة التكلفة مثل إيزي جيت وفولينغ وترانسافيا، مما أثر على رحلات رئيسية بين المدن مثل باريس-نيس، ليون-برشلونة وبوردو-أمستردام.
بالنسبة لمديري التنقل، تذكر هذه الحادثة مرة أخرى أن جدول الشتاء في فرنسا لا يزال حساسًا للغاية لتقلبات الطقس والعاملين، حتى خارج فترات الإضراب الرسمية. سارع الموظفون الذين لديهم اجتماعات صباح الاثنين في باريس أو تولوز لإعادة حجز رحلاتهم على القطارات فائقة السرعة؛ حيث أبلغت شركة السكك الحديدية الفرنسية SNCF عن زيادة بنسبة 12% في مبيعات تذاكر TGV في اللحظة الأخيرة بين الساعة 10:00 و15:00.
بموجب اللائحة الأوروبية 261/2004، يمكن للركاب المتأخرين أكثر من ثلاث ساعات المطالبة بتعويض يصل إلى 600 يورو ما لم تنطبق "ظروف استثنائية". ينصح مستشارو مخاطر السفر بجمع شهادات التأخير فورًا، لأن شركات الطيران غالبًا ما تمنع تقديم المطالبات عبر الإنترنت دون إثبات وثائقي. كما يجب على أصحاب العمل مراجعة سياسات العناية بالموظفين: حيث بلغ متوسط تكلفة الفنادق الليلية في ضواحي باريس يوم الجمعة 189 يورو، وهو ما يتجاوز كثيرًا حدود الميزانيات المؤسسية.
تقول الهيئة العامة للطيران المدني (DGAC) إنها تراقب مستويات الالتزام بالمواعيد وستدرس إعفاءات من مواعيد الإقلاع والهبوط إذا هددت التأخيرات المتتالية ذروة عودة المسافرين يوم الأحد. مع اقتراب عطلة عيد الفصح التي تبعد ثمانية أسابيع فقط، يحث المشترون في قطاع السفر المؤسسي المطارات على اختبار جداول الطواقم الاحتياطية الآن بدلاً من الاعتماد على العمل الإضافي في اللحظات الأخيرة.
المصدر: Travel and Tour World
