صناعة السفر تحذر من فوضى الصيف مع استعداد فرنسا لتطبيق فحوصات حدودية بيومترية كاملة

تستعد مطارات فرنسا وموانئ العبارات ومحطات يوروتونل لاختبارها الأصعب حتى الآن مع بدء تطبيق نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) بشكل إلزامي في 10 أبريل 2026. يتطلب النظام من كل مسافر غير تابع للاتحاد الأوروبي – بما في ذلك ملايين الزوار البريطانيين من رجال الأعمال الذين يعبرون القنال سنويًا – تسجيل بصمات أصابعه، والتقاط صور له، وإدخاله في قاعدة بيانات مركزية عند عبوره لأول مرة حدود منطقة شنغن.

منذ بدء التشغيل التجريبي في أكتوبر الماضي، كان على شرطة الحدود الفرنسية (PAF) تسجيل 35% فقط من الركاب المؤهلين. وحتى بهذا المستوى المحدود، وصلت طوابير الانتظار في أوقات الذروة في مطارات باريس شارل ديغول وأورلي ونيس ومرسيليا إلى ثلاث ساعات، وفقًا لمشغل المطارات ADP والجمعية الأوروبية لمطارات الطيران (ACI Europe).

ابتداءً من أبريل، ستُلغى نسبة الـ35% هذه. ولتمرير نفس عدد الركاب مع التقاط بيومتري كامل بنسبة 100%، ستحتاج نقاط التفتيش إلى ما يقرب من ثلاثة أضعاف عدد الأكشاك المجهزة أو الأكشاك الذاتية التشغيل – وهي معدات لم تكمل العديد من المطارات دمجها بعد. لذلك، كتبت جمعيات المطارات وشركات الطيران إلى المفوضية الأوروبية تطلب "مرونة شاملة وصريحة" تسمح لشرطة الحدود بتعليق نظام EES تمامًا خلال فترات الازدحام. حتى الآن، تفضل وزارة النقل الفرنسية إدارة الوضع محليًا، لكن المطلعين يعترفون بأن حركة المرور في شهري يوليو وأغسطس قد تشهد انتظارًا يصل إلى خمس ساعات ما لم يتم استدعاء ضباط إضافيين.



المخاطر كبيرة على فرق التنقل المؤسسي. فقد استقبلت فرنسا حوالي 6 ملايين رحلة عمل من خارج الاتحاد الأوروبي في 2025؛ وتكرار اختناقات حركة المرور خلال أسبوع عيد الميلاد الماضي قد يحاصر كبار التنفيذيين، وطياري الشحن، والمهندسين الحيويين. ينصح مديرو السفر الموظفين بالفعل بإضافة ساعتين إضافيتين على مواعيد المغادرة، وتفضيل الرحلات قبل الساعة 08:00 أو بعد 20:00 عندما تكون أعداد المسافرين أقل. كما أجلت شركة السكك الحديدية يورواستار بيع مقاعد إضافية لفصل الصيف حتى يتم اعتماد الأكشاك الجديدة المزودة من فرنسا.

تسارع المطارات لإضافة الطاقة الاستيعابية. فقد طلب مطار باريس شارل ديغول 120 كشكًا بيومتريًا إضافيًا، بينما يحول مطار ليون سانت إكزوبيري رصيف الوصول بالكامل لمعالجة مشتركة لمسافري شنغن والدول الثالثة. ومع ذلك، يحذر الموردون من أن الطلب العالمي على أجهزة قراءة جوازات السفر وأجهزة استشعار البصمات – المدعوم من كندا ودول الخليج والولايات المتحدة – دفع أوقات التسليم إلى ستة أشهر. وفي الوقت نفسه، سمحت وزارة الداخلية بساعات عمل إضافية لـ500 ضابط حدود احتياطي حتى سبتمبر.

بالنسبة للشركات، النصيحة العملية واضحة: توعية المسافرين بإجراءات البصمات، جدولة فترات اتصال أوسع، ومتابعة نشرات الطاقة الاستيعابية اليومية الصادرة عن ACI Europe. كما يجب على الشركات التي تنقل معدات أو عينات أن تضع في اعتبارها وقتًا إضافيًا لفحوصات التصدير ذات الاستخدام المزدوج، التي لا يمكن إتمامها إلا بعد اجتياز المسافر للهجرة. عدم الأخذ بهذه المستجدات قد يؤدي إلى تفويت اجتماعات مع العملاء، وغرامات على مستوى الخدمة، وتأخيرات مكلفة لطائرات على الأرض.