تأخيرات كبيرة تضرب مطار دبلن، مع تأخر 211 رحلة وإلغاء ثلاث رحلات

شهد مطار دبلن اضطرابات كبيرة في 7 فبراير 2026، حيث سجل 211 رحلة مغادرة ووصول متأخرة إلى جانب ثلاث رحلات أُلغيت بالكامل، وفقًا لشركة حقوق المسافرين الجويين AirHelp. وعلى الرغم من نشر البيانات في 9 فبراير، إلا أنها تعكس بوضوح الضغوط التشغيلية في منتصف الشتاء على أكبر مركز جوي في أيرلندا.

تحملت شركة Ryanair العبء الأكبر من هذه الاضطرابات، حيث سجلت 102 رحلة متأخرة وإلغائين، تلتها شركة Emerald Airlines بـ 38 تأخيرًا، ثم Aer Lingus بـ 26، وBuzz بـ 17. كما عانت شركات الطيران التقليدية مثل British Airways وAir France وKLM وSAS وUnited Airlines وAir Canada من تأخيرات متفرقة، مما يشير إلى أن المشكلة أثرت على الرحلات القصيرة والطويلة على حد سواء.



وترجع AirHelp سبب الاضطرابات بشكل رئيسي إلى جبهات جوية نشطة عبر المحيط الأطلسي إلى جانب ازدحام حركة مراقبة الحركة الجوية الأوروبية. وكانت المسارات إلى ومن مانشستر، إدنبرة، لندن هيثرو وأمستردام سخيبول من بين الأكثر تضررًا، فيما شملت جميع الإلغاءات الثلاثة رحلات إلى برلين براندنبورغ. أما الرحلات الطويلة فكانت أقل تأثرًا، مما يشير إلى أن قيود الفتحات الزمنية وحدود دوام الطواقم على الدورانات الأوروبية الضيقة كانت نقطة الضعف.

بالنسبة لمديري السفر في الشركات، تظل هذه الحادثة تذكيرًا بأن فصل الشتاء لا يزال فترة غير متوقعة رغم عودة حركة السفر إلى طبيعتها بعد الجائحة. ويظل من الأفضل اعتماد احتياطات مثل توسيع فترات الترانزيت، تذاكر مرنة، وتتبع المسافرين في الوقت الفعلي عند جدولة رحلات العمل القصيرة من دبلن. وبموجب اللائحة الأوروبية 261/2004، قد يكون للمسافرين المتضررين حق في التعويض أو إعادة التوجيه؛ لذا يجب على فرق التنقل تشجيع الموظفين على تقديم المطالبات بسرعة والاحتفاظ ببطاقات الصعود وإشعارات التأخير.

من جهتها، أكدت شركة تشغيل المطار daa على الاستثمارات المستمرة في تجهيزات إزالة الجليد وأماكن الوقوف، لكن محللي الصناعة يشيرون إلى أن المطار يعمل بالفعل بأكثر من الحد التخطيطي البالغ 32 مليون مسافر، والذي طالما كان محل نقاش. وحتى يتم اتخاذ قرار نهائي بشأن رفع هذا الحد، من المرجح أن تستمر ضغوط الفتحات الزمنية خلال الأحداث الجوية.