أفاد موظفو الجمارك القبرصيون في 22 فبراير بأن ثلاث عمليات اعتراض منفصلة في وقت سابق من الشهر أسفرت عن ضبط 50 علبة من منتجات التبغ غير الخاضعة للضرائب و80 لترًا من البنزين تم تهريبها عبر الخط الأخضر الذي تراقبه الأمم المتحدة ويفصل الجزيرة. كانت أكبر كمية المضبوطات تخص سائحًا فرنسيًا تم توقيفه عند معبر المشاة في شارع ليدرا بحوزته 20 علبة سجائر تفتقر إلى التحذيرات الصحية الثنائية اللغة الإلزامية. وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي رقم 866/2004 (المعروفة بـ "لائحة الخط الأخضر")، يُسمح للمسافرين بحمل كميات محدودة فقط من التبغ والوقود من الشمال الخاضع للسيطرة التركية إلى جمهورية قبرص. وتُفرض غرامات فورية ومصادرة المركبات على المخالفين. في حالتين على معبر أغيوس دوميتيوس، دفع السائقان القبرصيان 900 يورو و400 يورو على التوالي لتسوية المخالفات واستعادة البضائع المحتجزة. تأتي هذه الحملة المتجددة للتشديد على الرقابة في وقت تستعد فيه قبرص لتقديم ملف الامتثال النهائي للانضمام إلى منطقة شنغن في أواخر 2026. وقد كثف الضباط عمليات التفتيش العشوائية وطوروا أجهزة مسح محمولة لالتقاط طوابع الرسوم ذات رمز الاستجابة السريعة (QR)، وهي تقنية ستُدمج لاحقًا مع شبكة تحليل المخاطر الجمركية للاتحاد الأوروبي بمجرد أن يصبح الخط الأخضر حدودًا خارجية لمنطقة شنغن. لذا، يجب على رجال الأعمال الذين يتنقلون بين الاجتماعات في شمال نيقوسيا وعاصمة الجمهورية تخصيص وقت إضافي للتفتيش، وتنبيه الموظفين بعدم شراء السلع المعفاة من الرسوم في الشمال. كما ينبغي لفرق التنقل تحديث الإرشادات قبل السفر لتعكس التشديد في الرقابة وارتفاع الغرامات التي تم تطبيقها في الخريف الماضي. أما أصحاب العمل الذين يوظفون عمالًا عبر الحدود – حيث تستضيف المدينة عدة شركات تكنولوجيا معلومات تعمل على جانبي الخط الفاصل – فالرسالة واضحة: الالتزام بالقوانين لتجنب التأخيرات التي قد تعرقل جداول المشاريع الضيقة.
المصدر: In-Cyprus / Phileleftheros
