شركات الطيران تحذر من اختناقات في نظام الدخول الإلكتروني؛ مطار فيينا يسرّع تطبيق التكنولوجيا البيومترية

في 23 فبراير 2026، شهدت المطارات وشركات الطيران ومزودو تقنيات السفر حالة من الفوضى بعد أن أرسلت ثلاث من أكبر جمعيات القطاع—ACI أوروبا، وشركات الطيران لأوروبا (A4E)، والرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA)—رسالة مفتوحة إلى مفوض الشؤون الداخلية في الاتحاد الأوروبي ماغنوس برونر. وحذرت الرسالة، التي أوردها أولاً موقع الأخبار الكرواتي T-Portal، من أن نظام الدخول/الخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) يسبب بالفعل طوابير انتظار تتراوح بين ساعتين إلى أربع ساعات في عدة نقاط حدودية، رغم أن أعداد المسافرين لا تزال ضمن نطاق الموسم المنخفض.

وأكد مطار فيينا الدولي، المحور الرئيسي في النمسا، هذه التحذيرات. وقال متحدث باسم المطار للصحفيين إن 65 كشكًا ذاتيًا لنظام EES وعشرة بوابات إلكترونية أوتوماتيكية تُركب حالياً في ممرات النقل بين منطقة شنغن وغير شنغن. وسيتم تخصيص مكاتب مؤقتة بخدمة بشرية في المبنى T1A الخاص بشركات الطيران منخفضة التكلفة بسبب نقص المساحة لتركيب الأكشاك. كما بدأت شركة الخطوط الجوية النمساوية في إرسال إشعارات فورية عبر تطبيقها المحمول تشرح الإجراءات البيومترية الجديدة وتذكر المواطنين من دول خارج الاتحاد الأوروبي بأنه اعتبارًا من 10 أبريل، سيتوقف ختم جوازات السفر وسيصبح التقاط صور الوجه وأربعة بصمات أصابع أمرًا إلزاميًا.

تضمّن موقع الشركة الإلكتروني الخاص بنصائح السفر الآن عدادًا تنازليًا لنظام EES وروابط إلى مركز السفر التابع لـ IATA. ويخشى مسؤولو القطاع أن نماذج التوظيف المبنية على أوقات المعالجة قبل تطبيق نظام EES ستنهار في شهري يوليو وأغسطس. وقال جوست لامرز، الرئيس التنفيذي لمطار ميونيخ ورئيس ACI أوروبا، لصحيفة هاندلسبلات إن مطاره يعالج "60-70 بالمئة من المسافرين المتأثرين عبر الأكشاك؛ بينما يتخلف الآخرون كثيرًا".



من جهتها، أعلنت شركة تشغيل مطار فيينا (Flughafen Wien AG) أنها ستنقل أكشاك الحدود إلى مساحات تجارية غير مستخدمة لتجنب تدفق الركاب إلى ممرات السوق الحرة، لكنها دعت وزارة الداخلية إلى نشر المزيد من عناصر الشرطة. كما يشعر مديرو السفر في الشركات بقلق مماثل. وتقدر منصة البيانات Perk أن المشكلات المتعلقة بالتأشيرات أو التصاريح تكلف الشركات الألمانية بالفعل 1.3 مليار يورو سنويًا من صفقات مفقودة؛ وقد تتضاعف هذه الخسائر إذا استمرت التأخيرات التي شهدتها تجارب نظام EES.

وأبلغت شركات متعددة الجنسيات التي تتخذ من فيينا مقراً إقليمياً للوكالة النمساوية للأعمال بأنها قد تحول برامج التدريب الصيفية إلى الإنترنت إذا لم يتم احتواء الازدحام. وفي بروكسل، ألمح مسؤولو المفوضية إلى دراسة إجراءات طارئة مثل تعليق جمع البصمات خلال ساعات الذروة، لكنهم حذروا من أن أي تغييرات قانونية تتطلب إجماع الدول الأعضاء.

وتضغط النمسا، التي تعتمد اقتصادها السياحي على رحلات نهاية الأسبوع السلسة إلى المدن، من أجل فترة سماح تسمح لحرس الحدود باتخاذ قرار فردي بشأن جمع البيانات البيومترية عندما تتجاوز طوابير الانتظار 45 دقيقة.