مطارات باريس تطالب الاتحاد الأوروبي بتأجيل تطبيق النظام الأوروبي للسفر الإلكتروني الكامل حتى بعد ذروة الصيف

طلبت أكبر مركزين للنقل الجوي في فرنسا، مطار باريس شارل ديغول (CDG) ومطار باريس أورلي (ORY)، رسميًا من بروكسل تأجيل التطبيق الكامل لنظام الدخول/الخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) حتى نهاية موسم صيف 2026. في بيان صدر في 23 فبراير 2026، حذرت شركة مطارات باريس (ADP) من أن تحويل جميع المسافرين غير الأوروبيين إلى فحوصات حدودية ذاتية بيومترية في أبريل قد يؤدي إلى طوابير انتظار تصل إلى ثلاث إلى أربع ساعات، وهو سيناريو قد يعرقل حركة الرحلات المتصلة ويضر بسمعة فرنسا قبيل موسم المعارض الشتوية 2026/27.

يُذكر أن نظام EES، الذي يخضع لتجارب مرحلية منذ أكتوبر 2025، يتطلب من زوار الدول الثالثة مسح بصمات الأصابع وصورة وجه حية عند الدخول الأول، مع تخزين البيانات للرحلات المستقبلية. وقد شملت التجارب في CDG بضع مئات من الركاب في الساعة، بينما يتوقع المطار ذروة تصل إلى 12,000 وصول غير شنغن في الساعة خلال شهري يوليو وأغسطس. وأكدت نائبة المدير التنفيذي لشركة ADP، جوستين كوتار، أنه رغم تركيب 300 كشك تسجيل وطلب 120 كشكًا إضافيًا، "لم نختبر النظام بعد تحت ضغط أعباء الصيف".



وقد أبلغت مطارات أمستردام-سخيبول وفرانكفورت ولشبونة، التي تبنت النظام مبكرًا، عن زيادة في أوقات الانتظار تصل إلى 70%، مما يعزز دعوة مشغلي باريس إلى توخي الحذر. وبموجب القواعد الحالية للاتحاد الأوروبي، يصبح النظام إلزاميًا في 10 أبريل، مع السماح بفترات تعليق محدودة تصل إلى ست ساعات في حالات الازدحام.

تؤكد ADP أن إعفاءً شاملاً حتى سبتمبر سيمكن المطارات من إكمال تدريب الموظفين، وتوسيع أسطول الأجهزة، وتصحيح البرمجيات قبل أشهر الذروة السياحية في أوروبا. وقد أيدت جمعيات شركات الطيران الأوروبية (A4E) وجمعية وكلاء السفر ومنظمي الرحلات الأوروبيين (ECTAA) هذا الاقتراح الفرنسي على الفور، مشيرة إلى التأثيرات المحتملة على رحلات الربط عبر القارة.

بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، الرسالة واضحة: حتى ترد بروكسل، يجب على المسافرين الحاملين لجوازات غير أوروبية الاستعداد لفترات معالجة أطول عند الوصول إلى المطارات الفرنسية بدءًا من منتصف أبريل. وينبغي على الشركات التي تدير مهام دورية أو شحنات حرجة بحمل يدوي أن تضيف فترات زمنية احتياطية في جداولها وتتابع المداولات الأوروبية عن كثب. وإذا تم منح التأجيل، فقد تستمر رحلات الصيف بأقل قدر من الاضطرابات، لكن خريف 2026 قد يصبح نقطة الضغط الجديدة للامتثال لنظام EES.