
أكد منظمو الرحلات الألمان ورابطة السفر الألمانية (DRV) في 2 مارس أن ما لا يقل عن 30,000 سائح من حاملي رحلات العطلات الشاملة عالقون في المنتجعات ومراكز الترانزيت بعد إغلاق إيران مجالها الجوي وتبعتها دول الخليج ردًا على الضربات الأمريكية-الإسرائيلية. اضطرت شركات الطيران مثل لوفتهانزا، يورووينغز، كوندر، وتوي فلاي إلى إلغاء أو تحويل مئات الرحلات خلال عطلة نهاية الأسبوع، بينما سعت شركات الطيران المستأجرة إلى وضع طائرات إنقاذ خارج مناطق الحظر الجوي.
عقد مركز الاستجابة للأزمات في وزارة الخارجية اجتماعه الثالث خلال 48 ساعة، وحث المسافرين على التسجيل في نظام ELEFAND لتلقي نشرات السلامة "Landsleutebrief". تم إرسال فرق قنصلية كبيرة إلى دبي، الدوحة، ومسقط للتفاوض على تخصيص الفنادق وتنظيم النقل البري إلى المطارات المفتوحة في مصر وتركيا.
تقول شركات إدارة السفر إن هذه هي أسوأ أزمة تواجه السفر الخارجي الألماني منذ إغلاق الحدود بسبب جائحة كوفيد-19 في 2020. وأبلغت الشركات التي لديها موظفون في الخليج عن تكاليف إضافية تتراوح بين 1500 و2200 يورو لكل مسافر بسبب الإقامة الطارئة وإعادة التوجيه.
وحذرت شركة إدارة المخاطر A3M Global Monitoring من أن "التأثيرات الثانوية" مثل نقص قطع غيار الطائرات قد تؤثر على جداول الرحلات الأوروبية لأسابيع. وتم تذكير أصحاب العمل بأنه بموجب المادة 17a الفقرة 2 من قانون العمل يجب عليهم الاستمرار في دفع البدلات اليومية والتغطية الطبية للموظفين الذين لا يستطيعون مغادرة المنطقة.
ويقول مستشارو الهجرة إن تجاوز مدة التأشيرات الشنغن بسبب إلغاء الرحلات سيتم التسامح معه عمومًا، لكن يُنصح المسافرون بالاحتفاظ ببطاقات الصعود إلى الطائرة وخطابات شركات الطيران كدليل عند العودة إلى ألمانيا.
عقد مركز الاستجابة للأزمات في وزارة الخارجية اجتماعه الثالث خلال 48 ساعة، وحث المسافرين على التسجيل في نظام ELEFAND لتلقي نشرات السلامة "Landsleutebrief". تم إرسال فرق قنصلية كبيرة إلى دبي، الدوحة، ومسقط للتفاوض على تخصيص الفنادق وتنظيم النقل البري إلى المطارات المفتوحة في مصر وتركيا.
تقول شركات إدارة السفر إن هذه هي أسوأ أزمة تواجه السفر الخارجي الألماني منذ إغلاق الحدود بسبب جائحة كوفيد-19 في 2020. وأبلغت الشركات التي لديها موظفون في الخليج عن تكاليف إضافية تتراوح بين 1500 و2200 يورو لكل مسافر بسبب الإقامة الطارئة وإعادة التوجيه.
وحذرت شركة إدارة المخاطر A3M Global Monitoring من أن "التأثيرات الثانوية" مثل نقص قطع غيار الطائرات قد تؤثر على جداول الرحلات الأوروبية لأسابيع. وتم تذكير أصحاب العمل بأنه بموجب المادة 17a الفقرة 2 من قانون العمل يجب عليهم الاستمرار في دفع البدلات اليومية والتغطية الطبية للموظفين الذين لا يستطيعون مغادرة المنطقة.
ويقول مستشارو الهجرة إن تجاوز مدة التأشيرات الشنغن بسبب إلغاء الرحلات سيتم التسامح معه عمومًا، لكن يُنصح المسافرون بالاحتفاظ ببطاقات الصعود إلى الطائرة وخطابات شركات الطيران كدليل عند العودة إلى ألمانيا.
المصدر: Deutsche Welle