أصدرت الناقلة الوطنية الألمانية بيانًا خاصًا في منتصف نهار 2 مارس تؤكد فيه تعليق خدمات الركاب فورًا إلى تل أبيب وبيروت وعمان وأربيل والدمام وطهران حتى 8 مارس على الأقل. كما تم تعليق الرحلات إلى دبي وأبوظبي، ومنعت جميع شركات الطيران التابعة للمجموعة من استخدام المجال الجوي لإسرائيل وإيران ولبنان والأردن والعراق وقطر والكويت والبحرين. في الوقت نفسه، فرضت شركة لوفتهانزا للشحن حظرًا على الشحنات إلى نفس الوجهات وألغت رحلات الشحن إلى دبي ودوحة. تم إبلاغ الشاحنين بزيادة زمن الانتظار من خمسة إلى سبعة أيام وفرض رسوم إضافية تصل إلى 1.10 دولار أمريكي للكيلوغرام بسبب مخاطر الحرب. حذر موردو قطع غيار السيارات في بادن-فورتمبيرغ وبافاريا من توقف الإنتاج إذا لم تُنقل المكونات الإلكترونية العالقة في دبي عبر بدائل الشحن البحري-الجوي خلال أسبوع. تقوم الشركة بتحويل مسارات الرحلات الطويلة عبر شرق البحر المتوسط والبحر الأحمر، مما يضيف من 30 إلى 90 دقيقة إلى أوقات الرحلات ويزيد من استهلاك الوقود. تم إلغاء رسوم إعادة الحجز والاسترداد للرحلات حتى 15 مارس، ويمكن تحويل الرحلات الداخلية في ألمانيا إلى قسائم قطار. يقدر محلل الطيران في بيرنشتاين ريسيرش أن المجموعة قد تخسر ما بين 35 إلى 50 مليون يورو من الإيرادات إذا استمر التعليق لمدة أسبوعين. يُنصح مشترو السفر بالتحقق مما إذا كانت تعاقداتهم تشمل بنود إعادة التوجيه القسرية التي تغطي "التحويلات الأمنية".
